Questionado em entrevista à AFP sobre a identidade do segundo piloto da Alpine para 2026, que acompanharia o francês Pierre Gasly, recentemente renovado até 2028, Briatore prevê tomar uma decisão definitiva no final de outubro, e não descarta a possibilidade de Colapinto, que ainda não estreou o seu marcador de pontos em nove Grandes Prémios este ano, manter o seu volante.
"A equipa precisa de estabilidade, e a possibilidade de conservar os mesmos pilotos faz parte da estabilidade. Por enquanto não decidimos, mas em condições normais, estabilidade significa que mantenho os dois", declarou esta quarta-feira o veterano dirigente italiano da Fórmula 1.
No último GP, o de Itália no domingo passado, Colapinto terminou em 16.º lugar, logo à frente de Gasly.
Colapinto começou a temporada como piloto de testes da Alpine. Após seis Grandes Prémios disputados, a equipa decidiu dar-lhe o volante do australiano Jack Doohan a partir do GP de Imola, em meados de maio.
Tem como melhor resultado este ano a 13.ª posição no Canadá e ainda não pontuou.
Colapinto estreou-se na Fórmula 1 há um ano, em agosto de 2024, ao substituir o norte-americano Logan Sargeant na equipa Williams. Conseguiu pontuar no seu segundo GP na elite, no Azerbaijão (8.º), o seu melhor posto na F1 até agora.
Pódios em 2026
Briatore também se referiu aos motores Mercedes com que a Alpine contará na próxima temporada. "Em 2026 teremos uma motorização como os demais (...) não haverá desculpas", sentenciou.
Mas à Alpine, que tinha arrancado na sexta posição na classificação de construtores em 2024, vai custar evitar a 10.ª e última posição esta temporada.
"Sinceramente, pensávamos estar muito melhor este ano. O motor com que contamos é realmente um grande handicap. Sobretudo agora que os 20 carros estão num segundo. Com duas décimas a menos, pode-se passar da 6.ª à 17.ª posição", explicou Briatore.
Assim, a Alpine optou por apostar tudo em 2026, sacrificando de certa forma o rendimento em 2025.
"A Renault não tem capacidade para desenvolver o carro de 2025 e fazer o novo carro para 2026. Em determinado momento é preciso tomar decisões", justificou o italiano.
À sua chegada em junho de 2024, Briatore anunciou que o objetivo era lutar por vitórias em 2026 e pelo título mundial em 2027. Mas o discurso mudou um pouco.
"Podemos fazer pódios no próximo ano. Temos potencial para estar no top 6 e até no top 4 se tudo correr bem", assegurou.