Hamilton foi o sétimo mais rápido do dia e completou 44 voltas, enquanto o seu colega de equipa, Charles Leclerc, fez 70 voltas e foi 0,6 segundos mais rápido, terminando em 3.º lugar.
Depois de uma primeira época difícil na Ferrari no ano passado, Hamilton, sete vezes campeão mundial, afirmou sentir-se em sintonia com o novo carro da Scuderia – o SF-26.
"No ano passado ficámos presos a um carro que, no fundo, herdei", disse Hamilton.
"Este é um carro cuja evolução pude acompanhar no simulador ao longo dos últimos 10 meses. Por isso, um pouco do meu ADN está presente nele. Sinto-me muito mais ligado a este, sem dúvida", acrescentou.
Pela primeira vez na carreira, Hamilton não conseguiu sequer alcançar um lugar no pódio na última temporada, tendo tido dificuldades em adaptar-se ao novo ambiente.
No entanto, afirmou que entra nesta nova época com uma mentalidade positiva.
"Senti realmente que passei muito tempo a reconstruir-me durante este inverno, a focar-me novamente, a colocar o meu corpo e a minha mente num estado muito melhor", referiu o piloto de 41 anos.
"No geral, sinto-me, pessoalmente, no melhor momento em que estive há muito, muito tempo. E quanto ao carro, começámos bastante bem até agora. É um período entusiasmante com esta nova geração de monolugares", acrescentou.
Todos os carros do pelotão sofreram alterações profundas desde o final da última temporada, devido às mudanças dramáticas nos regulamentos, tanto do chassis como dos motores.
No entanto, as quatro equipas que partilham o topo da classificação dos construtores da época passada – McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari – parecem cada vez mais dominantes.
O objetivo destes testes é acumular voltas para recolher o máximo de dados possível sobre a fiabilidade das unidades híbridas – 50 por cento térmica, 50 por cento elétrica – e o comportamento dos monolugares, antes do primeiro Grande Prémio da temporada em Melbourne, a 8 de março.