Tendo já classificado aqueles que tiveram uma temporada menos conseguida em 2025, está na altura de analisar os 10 melhores pilotos da época de Fórmula 1 que agora terminou.
10. Carlos Sainz
Carlos Sainz teve um início desapontante na Williams, mas assim que se adaptou ao novo ambiente, deixou claro que continua a ser um dos melhores pilotos do pelotão.
Depois de ter sido claramente superado pelo colega de equipa, Alex Albon, na primeira metade da temporada, mostrou-se muito superior ao piloto tailandês e à maioria dos concorrentes do meio da tabela nas fases finais, conseguindo três pódios – um deles numa corrida sprint – nas últimas oito rondas.
Com o nível que está a mostrar e a Williams prestes a beneficiar de um motor Mercedes mais forte na próxima época, vejo-o a conquistar muitos mais pódios, pelo menos.
9. Kimi Antonelli
As expectativas em torno de Antonelli eram enormes – alguns especialistas chegaram a apelidá-lo de maior talento da F1 desde um certo neerlandês – e, apesar de não ter correspondido totalmente, pode considerar a sua época de estreia um sucesso.
O italiano raramente incomodou o outro Mercedes de George Russell e cometeu vários erros em pista, mas assim que ganhou experiência, esteve em excelente plano. Só ficou fora dos seis primeiros em duas das últimas oito rondas e conquistou pódios com exibições impressionantes no Brasil e em Las Vegas.
Apesar de alguns momentos menos limpos, a sua primeira temporada acabou por torná-lo o mais jovem pole-sitter da história da F1 em Miami e permitiu-lhe somar mais pontos do que qualquer outro estreante na história do desporto (ainda que hoje se atribuam mais pontos do que noutras eras). Nada mau para um jovem de 18 anos. O futuro promete.
8. Ollie Bearman
Tal como Antonelli, Bearman era outro estreante sobre quem recaíam grandes expectativas após ter impressionado como substituto na Ferrari e na Haas na época passada, e correspondeu plenamente ao entusiasmo.
Mostrou-se rápido desde o início da temporada e somou pontos em três das quatro primeiras rondas. Seguiu-se uma fase menos positiva, mas depois da pausa de verão, conseguiu seis presenças no top dez e cruzou a meta entre os seis primeiros em três ocasiões.
Ao longo da época, o inglês superou o colega de equipa Esteban Ocon, foi dos mais rápidos em relação ao potencial do seu carro e mostrou qualidade mundial em duelos roda com roda. Se repetir uma temporada assim, o produto da Ferrari pode muito bem vir a substituir o compatriota Lewis Hamilton na Scuderia.
7. Fernando Alonso
Fernando Alonso tem mais de 20 anos do que os pilotos que o rodeiam nesta lista, mas, de forma impressionante, aos 44 anos continua a ser dos melhores do pelotão.
O bicampeão mundial começou a época de forma lenta, mas assim que a Aston Martin lhe deu um carro mais competitivo, a partir de junho, mostrou que ainda tem muito para dar. No resto da temporada, cometeu alguns erros pontuais, mas somou pontos em 11 das 16 rondas com exibições de alto nível.
Terminou o ano como o único piloto a qualificar-se sempre à frente do colega de equipa em todos os sábados e deixou poucas dúvidas de que, surpreendentemente, continua capaz de lutar com os melhores se Adrian Newey conseguir fazer magia no carro da Aston Martin para 2026.
6. Isack Hadjar
Isack Hadjar talvez fosse o estreante que menos entusiasmo gerava no início de 2025, mas acabou por ser o melhor entre eles.
Depois de um início para esquecer, com um acidente na volta de formação da sua corrida de estreia que o deixou em lágrimas, o francês recuperou de forma notável. Superou ambos os colegas de equipa que teve, somou pontos com regularidade, passou da Q1 em todas as rondas, exceto duas, e conquistou um sensacional primeiro pódio nos Países Baixos.
Como prémio, garantiu a promoção para a Red Bull em 2026 e, se – ao contrário de outros que ocuparam esse lugar antes – conseguir adaptar-se ao novo carro e manter o nível, Max Verstappen terá finalmente um colega de equipa competitivo outra vez.
5. Oscar Piastri
Oscar Piastri despediu-se de 2025 com sentimentos mistos, tendo mostrado que tem capacidade para ser campeão do mundo, mas falhando esse objetivo após um descalabro final.
O australiano foi provavelmente o melhor piloto do pelotão nas primeiras 15 rondas, quase sem erros, somando sete vitórias e ficando fora do pódio apenas duas vezes. A sua consistência e calma foram impressionantes, dando-lhe uma vantagem significativa no topo da classificação.
No entanto, tudo mudou. Seja por excesso de confiança ou falta de agressividade, seguiu as ordens da equipa e deixou Lando Norris ultrapassá-lo em Itália, e depois teve dois acidentes dispendiosos em Baku. A partir daí, foi claramente superado pelo colega de equipa, faltando-lhe velocidade e sangue-frio, perdendo assim a luta pelo título.
Mesmo assim, não se pode esquecer que esteve quase irrepreensível durante a maior parte da temporada. Com apenas 24 anos e já com experiência numa disputa pelo campeonato, será preciso coragem para apostar contra ele conquistar um título nos próximos anos.
4. Charles Leclerc
2025 foi um ano bem menos conseguido do que o anterior para Leclerc, mas não por culpa própria, já que o monegasco extraiu todo o potencial de um carro dececionante com algumas das suas melhores prestações até hoje.
A sua velocidade pura manteve-se incrível, a capacidade de corrida e a regularidade melhoraram ainda mais, e dominou Lewis Hamilton na primeira temporada juntos. Enquanto o sete vezes campeão mundial não conseguiu subir ao pódio em nenhum domingo, Leclerc conseguiu-o sete vezes e qualificou-se à frente dele em todos os sábados, exceto cinco.
É difícil avaliar quão bom foi, tendo em conta que Hamilton esteve longe do seu melhor e o carro inferior impediu-o de se medir regularmente com os outros pilotos de topo, mas dificilmente poderia ter feito melhor.
3. Lando Norris
A certa altura da temporada, parecia que Norris simplesmente não tinha o que era preciso para ser campeão mundial de Fórmula 1, mas uma reviravolta espetacular permitiu-lhe alcançar esse feito.
Na primeira metade da época, as fragilidades que o acompanharam ao longo da carreira na F1 continuaram a manifestar-se, com o britânico a sentir dificuldades para lidar com a pressão de lutar na frente, cometendo vários erros e ficando muito atrás de Piastri na luta pelo título.
No entanto, livre do peso das expectativas, depois de ver as suas esperanças de título aparentemente terminadas por uma avaria nos Países Baixos, produziu exibições de mestre atrás de exibições de mestre. Foi melhor do que Piastri no resto da temporada e manteve a calma para também resistir a Verstappen, mesmo quando a própria equipa complicou-lhe a tarefa em alguns momentos.
Não será recordada como uma das grandes campanhas de conquista do título devido ao início instável, mas foi uma época em que Norris evoluiu imenso e talvez tenha sido o primeiro piloto a tornar-se campeão mundial mantendo uma relação mais aberta, honesta e saudável com as suas emoções, o que é um feito notável.
2. George Russell
Entrei em 2025 a pensar que Russell era tão bom como qualquer outro do pelotão, exceto Verstappen, e terminei convencido de que é melhor do que todos, menos o neerlandês.
Esteve praticamente irrepreensível durante toda a temporada, tirando sempre o máximo partido do Mercedes. O facto de ter conseguido duas vitórias e mais sete pódios, enfrentando Verstappen e dois McLaren com carros muito superiores, é digno de destaque.
Não há muito mais a dizer. Cometeu pouquíssimos erros, fez muitas coisas bem e, sendo amplamente comentado que a Mercedes terá um carro mais forte do que todos, exceto a McLaren, na próxima época, é claramente o favorito ao título de 2026, na minha opinião.
1. Max Verstappen
O quinto título pode ter-lhe escapado, mas o facto de Verstappen ter estado tão perto de o conquistar deixou ainda mais claro que é um dos maiores de sempre do desporto.
Terminou a temporada com mais vitórias e mais pole positions, apesar de ter um carro muito inferior ao de Norris e Piastri. Mesmo tendo em conta que não teve um colega de equipa à altura, ao contrário deles, é impressionante.
Com exceção do Grande Prémio de Espanha, em que perdeu a cabeça e colidiu com Russell, conseguiu sempre levar o carro ao máximo possível graças a um nível de desempenho que poucos alguma vez atingiram.
Num pelotão cheio de excelentes pilotos, continua claramente destacado no topo.
