"O meio é muito intimidante e muito difícil para um piloto estreante, era mais sensato para nós ter dois pilotos experientes (...) que compreendam que é preciso construir uma equipa eficaz", explicou Graeme Lowdon numa entrevista a vários meios de comunicação social, incluindo a AFP, este domingo, à margem do Grande Prémio da Indonésia.
- A Cadillac recorreu a dois pilotos de 36 anos, quando a média de idade nesta temporada é de 27. Por que não optar por uma dupla mais jovem?
A experiência é algo verdadeiramente importante. Procurámos pilotos experientes, não só pelo número de Grandes Prémios em que participaram (mais de 240 cada um), mas também pelas equipas pelas quais correram. Fizemos o cálculo, revendo a composição da equipa, temos mais de 2.500 anos de experiência (em conjunto) na Fórmula 1 em cargos de gestão, é um meio muito intimidante e muito difícil para um piloto estreante. Por isso, é lógico para nós ter pilotos experientes.
Também sabemos que a Fórmula 1 é um meio muito feroz, implacável, mesmo para os pilotos estreantes. Se um estreante chega, tem muito pouco tempo para causar boa impressão, pelo que não é prudente integrar um perfil assim num meio como este, nem para o piloto nem para a equipa. Por isso, decidimos que a melhor combinação para nós era ter dois pilotos muito experientes, que compreendam o que é necessário para construir uma equipa competitiva.
- O facto de Pérez ter passado pela Red Bull, seis vezes campeã do mundo de construtores, e Bottas pela Mercedes, oito vezes campeã do mundo, será uma vantagem importante para a Cadillac?
Os nossos dois pilotos correram por várias equipas, por isso a sua experiência não se limita a uma única escuderia. Fizeram parte de equipas muito competitivas em diferentes momentos, e é esta experiência que é realmente muito valiosa.
- Em 2026, a F1 terá um novo regulamento técnico que imporá motores e chassis muito diferentes dos atualmente utilizados. Até que ponto pensa que a Cadillac poderá começar com sucesso desde o primeiro Grande Prémio, na Austrália, em março próximo?
É difícil, realmente difícil. As pessoas certamente subestimam a tarefa. Isto é a Fórmula 1, o auge do automobilismo mundial. O que estamos a tentar fazer é incrivelmente complexo. Imagino que o nosso trabalho seja tentar dar a impressão de que é fácil e, se parecer fácil, as pessoas tendem a subestimar a tarefa. Temos muito respeito pelas outras equipas atualmente envolvidas na F1.