Marco Bezzecchi, 3.º lugar da geral praticamente assegurado
O poleman assistiu na primeira fila à luta ao sprint entre Álex Márquez e Pedro Acosta. Tanto de perto como de longe, o piloto da Aprilia conseguiu um terceiro lugar que foi o suficiente para o irritar. Na pista de Portimão, o italiano aguentou os dois rivais que lhe mordiscavam os pneus traseiros, mas acabou por se distanciar para conquistar a vitória com uma margem de 2,5 segundos sobre o mais jovem Márquez, que já está a anunciar os seus planos para 2026, altura em que estará equipado com uma GP26 como as Ducatis oficiais.
"Bezz" abriu uma distância definitiva para validar o seu terceiro lugar na classificação dos pilotos. Prova de que fez bem em mudar-se para a Aprilia e que a camisola de líder, apesar da contratação de Jorge Martín, não é demasiado grande para ele.
Francesco Bagnaia continua a afundar-se
Para o 3.º lugar, está tudo acabado. E para o 4.º lugar, as coisas não estão a correr bem. O fim de semana em Portugal custou caro ao homem de Turim. Apesar de ter sido 4.º na grelha, apenas conquistou 2 pontos na corrida de sprint, que terminou atrás do LCR de Johann Zarco. Mas desde a sua vitória em Suzuka, Pecco não tem sido capaz de o fazer aos domingos. O homem que dominou o Grande Prémio em 2024, na medida em que foram as suas fracas prestações no sprint que lhe custaram um terceiro título que estava ao virar da esquina, retirou-se das últimas 4 corridas.
O piloto da Ducati está em apuros e Pedro Acosta aproveita-se disso. Esteve muito perto de conseguir a sua primeira vitória no sprint, ficando em 3.º lugar no Grande Prémio, com 25 pontos. O piloto da KTM está apenas a 3 pontos de Bagnaia antes da última etapa em Valência. É um segundo lugar, mas as consequências não serão pequenas.
Fabio Quartararo, finalmente a consistência
Terceiro na grelha, 4.º no sprint, 6.º no Grande Prémio: Fabio Quartararo teve um fim de semana satisfatório, com três resultados muito respeitáveis, no final de uma época em que as suas capacidades de contra-ataque nem sempre foram coroadas de sucesso nas duas corridas que se seguiram.
Desta vez, o piloto da Yamaha conseguiu uma série de bons resultados, mesmo que El Diablo não se possa contentar em ser o primeiro do segundo pelotão ao sprint por mais de 5 segundos, e especialmente por terminar a mais de 18 segundos de Marco Bezzecchi após 25 voltas no domingo.
O orgulho do piloto de Nice é uma ajuda preciosa para a empresa japonesa, cuja diferença para a Ducati, Aprilia e até KTM é imensa.