Não há mais subidas ao cimo do Gran San Bernardo. Demasiada neve. No entanto, para a décima terceira etapa do Giro d'Italia, a primeira nos Alpes, esta não é uma perda muito grave.
Para as emoções, de facto, ainda é preciso esperar pela Croix de coeur e, sobretudo, pela última subida do dia em direção a Crans Montana, onde chegarão 199 quilómetros depois de terem partido de Borgofranco d'Ivrea e de terem ultrapassado 5100 metros de diferença de altitude.
"Tendo em conta a queda de neve excecional e o risco de avalanches, anuncia-se que a corrida não passará pelo Grande Passo de São Bernardo, mas sim pelo túnel", explicou, em comunicado, a organização, confirmando também a nova subida mais alta desta edição.
A Cima Coppi será assim deslocada para a chegada dos Tre Cime di Lavaredo, a subida do Gran San Bernardo continuará a ser uma GPM de 1.ª categoria e os pontos serão atribuídos em conformidade.
Se passarem pelo Gran San Bernardo, os ciclistas serão confrontados com 25,7 quilómetros de subida constante, com inclinações médias, em geral suaves, de cerca de 5%, até uma altitude de 1878 metros acima do nível do mar.
A descida, como já referido, é longa e, uma vez no vale, não haverá sequer um momento de descanso. E assim, o grupo, com exceção dos habituais corajosos do dia, chegará compacto ao sopé da Croix de coeur. Aqui, a estrada começa a subir novamente: 15,5 quilómetros a uma inclinação média de 8,6% com picos de 13%.
Os primeiros ataques poderão chegar a um quilómetro do cume mas, mesmo neste caso, será preciso esperar pelo fim para ver se, dadas as condições geladas da estrada, a organização não decidirá evitar também este troço.
Se assim for, o golpe para a corrida será muito duro, porque independentemente de um possível ataque, as curvas apertadas de La Croix são um espectáculo, tanto para quem corre como para quem assiste à beira da estrada ou pela televisão.
Os 20 quilómetros planos que separam o fim da segunda descida do início da última subida podem desencorajar um ataque na Croix. As dificuldades, no entanto, não terminaram aí. Muito pelo contrário. É quase certo que serão os 13 quilómetros da subida que conduzem a Crans Montana que irão oferecer emoções e espetáculo, não só em termos de paisagem, mas também em termos de competição.
Com uma inclinação média de 7% e uma máxima de 13%, a primeira parte inclui numerosas curvas apertadas e pode convidar a uma ofensiva. Este é o primeiro encontro nos Alpes, o primeiro verdadeiro confronto entre os favoritos.
É difícil dizer se alguém será capaz de fazer a diferença, embora na subida dos Capuchinhos Primoz Roglic tenha mostrado que tem uma velocidade extra quando a estrada sobe. E atenção, também, ao português João Almeida, que poderá apresentar oficialmente a sua candidatura à vitória final na própria subida de Crans Montana.
No entanto, os homens da Ineos, a equipa do líder Geraint Thomas, poderão tornar o dia tão difícil que o esloveno (segundo a 2 segundos) e o português (terceiro a 22 segundos), os dois perseguidores mais imediatos da camisola rosa, terão de guardar energias para as duas outras etapas alpinas previstas para a próxima semana, antes do contra-relógio final de sábado.
E é por isso que pode ser o dia de um outsider como Damiano Caruso, que precisa de uma façanha para deixar claro que quem quiser ganhar o Giro também terá de lidar com ele.
