Para além de uma penalização de 10 segundos, que fez com que o piloto da Red Bull caísse do quinto para o décimo lugar, os comissários de pista atribuíram a Verstappen três pontos de penalização na sua super-licença.
Isso elevou o seu registo para 11 num período de 12 meses, com 12 pontos a desencadearem uma proibição de uma corrida. Dois desses pontos expiram no final de junho, mas há duas corridas antes disso.
O piloto da Red Bull chocou duas vezes com Russell no recomeço após um período de safety car tardio no Circuito da Catalunha.
A dupla teve o primeiro contacto na Curva Um, quando Verstappen, que defendia o quarto lugar com pneus duros contra um rival com pneus macios mais rápidos, foi empurrado para a berma, mas manteve-se à frente. A Red Bull disse-lhe então para lhe devolver o lugar.
Os Comissários Desportivos notaram que Verstappen "estava claramente insatisfeito com o pedido da sua equipa".
"Na aproximação à curva 5, o carro 1 (Verstappen) reduziu significativamente a sua velocidade, parecendo assim permitir a ultrapassagem do carro 63 (Russell)", acrescentaram.
"No entanto, depois que o carro 63 ficou à frente do carro 1 na entrada da curva 5, o carro 1 acelerou repentinamente e colidiu com o carro 63".
"Retaliação intencional?"
O incidente, bem como um choque anterior com Charles Leclerc, da Ferrari, desencadeou acusações de road rage e um regresso aos dias de "Mad Max" de antigamente, antes dos quatro títulos mundiais de Verstappen.
"Parecia uma retaliação muito intencional. Esperar pelo adversário, ir contra ele, tal como sentiste que o outro tipo foi contra ti na Curva Um", disse o campeão do mundo de 2016 da Mercedes, Nico Rosberg, na televisão Sky Sports.
"Isso é algo que é extremamente inaceitável e acho que as regras seriam uma bandeira negra, sim. Se esperas pelo teu adversário para bateres nele, isso é uma bandeira negra".
Lando Norris, da McLaren, que terminou em segundo, viu uma repetição na sala de arrefecimento e comentou: "Eu já fiz isso antes no Mario Kart."
Russell disse aos jornalistas que não sabia o que Verstappen estava a pensar.
"Pareceu-me muito deliberado. É algo que já vi inúmeras vezes em corridas de simulação (vídeo) e i-racing e nunca vi isso numa corrida de Fórmula 1, então foi algo novo", acrescentou o britânico.
"É uma pena porque Max é um dos melhores pilotos do mundo, mas manobras como essa são totalmente desnecessárias. É uma pena para todos os jovens que nos admiram e que aspiram a ser pilotos de Fórmula 1".
"É algo que se vê no karting mas nunca na F1. Não faz sentido bater em alguém e arriscar-se a danificar o seu próprio carro e arriscar-se a uma penalização. E ele poderia ter voltado para lutar pelo pódio".
Verstappen, que acusou Leclerc de ter batido nele, aceitou que os dois tinham opiniões diferentes.
"Vou levar lenços de papel para a próxima vez", disse o piloto neerlandês quando foi informado das preocupações de Russell.