Os antigos campeões, que ganharam um título pela última vez em 1997, tiveram um forte início de temporada e estão em sexto lugar na classificação geral, a um ponto da Haas, após quatro das 24 corridas.
O espanhol Carlos Sainz veio da Ferrari juntamente com o piloto tailandês Alex Albon e a Williams já marcou mais pontos esta época do que em toda a temporada de 2024, mas o trabalho no túnel de vento está agora concentrado no próximo ano.
Vowles disse aos jornalistas no Grande Prémio da Arábia Saudita que a estratégia era totalmente apoiada pelos proprietários das equipas, mesmo que custasse pontos no campeonato e afetasse os prémios monetários a curto prazo. "Se quisermos ganhar, só há uma maneira de o fazer e não podemos ficar presos ao agora", disse.
"Estamos numa situação complicada porque nos últimos 20 anos temos andado a pensar no curto prazo. Em parte por razões económicas, em parte por outras razões".
"É difícil para os adeptos compreenderem por que razão estamos a fazer isto, mas os nossos objetivos giram em torno da introdução de infra-estruturas, sistemas tecnológicos... o tempo que demora a construir uma asa dianteira, o seu custo".
"Se eu vos disser que o nosso objetivo este ano é o P8 (oitavo), o que é que isso interessa? Provavelmente vamos superá-lo, mas isso é um momento no tempo. O que estamos a definir aqui é um caminho que nos levará de volta às vitórias".
Vowles disse que a Williams tem agora uma base sólida para o futuro, algo que demonstrou no ano passado, apesar de ter terminado em nono lugar na classificação geral, e reconheceu que o carro atual tem algumas características, como o equilíbrio, que precisam de ser trabalhadas.
"Penso que há alguns elementos que podemos alinhar este ano, alguns deles estão a ir numa direção diferente daquela que precisamos de tomar para o futuro", acrescentou.
"A minha sensação é que vamos conseguir arranhá-lo, mas não corrigi-lo (este ano). Acho que temos uma série de pensos rápidos que podemos colocar".