Será a 71.ª edição deste icónico Grande Prémio e todas as atenções estarão viradas para o Red Bull do atual tetracampeão do mundo, que graças ao seu sucesso no domingo no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola poderá ficar a 22 pontos do líder Oscar Piastri e a nove pontos do outro piloto da McLaren, Lando Norris, que é o segundo na classificação geral.
Agora o circo da F1 muda-se para as margens do Mediterrâneo, para um Monte Carlo onde o próprio Verstappen tem uma penthouse muito perto das casas de outros pilotos de Fórmula 1.
Menos aborrecido?
O Grande Prémio do Mónaco é normalmente o evento mais glamoroso da temporada, com festas, iates e rios de champanhe, mas por vezes também tem sido o mais aborrecido, porque as ruas estreitas do circuito de rua dificultam as ultrapassagens, pelo que por vezes parece mais um desfile do que uma corrida, como aconteceu no ano passado, quando os primeiros 10 carros a arrancar terminaram pela mesma ordem no final.
Numa tentativa de aumentar a emoção competitiva, a FIA anunciou em fevereiro passado que tinha decidido impor duas paragens obrigatórias nas boxes no Grande Prémio do Mónaco.
As 10 equipas serão obrigadas a utilizar pelo menos três jogos de pneus diferentes durante a corrida e pelo menos dois pneus diferentes (macios, médios, duros) em tempo seco.
Trata-se de uma medida excecional, tendo em conta que a regulamentação atual impõe às equipas uma paragem nas boxes por corrida e a utilização de dois pneus diferentes.
Esta nova regra acrescenta incerteza ao que poderá acontecer desta vez num Grande Prémio que Verstappen já venceu duas vezes, em 2021 e 2023. No entanto, em 2024, só conseguiu terminar em sexto.
"O ano passado foi muito difícil para nós. Não espero que seja muito mais fácil desta vez", avisou Mad Max, tentando diminuir a euforia após a última vitória italiana.
O influente conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, considera que os novos regulamentos deste ano podem tornar o Grande Prémio do Mónaco diferente, mas está confiante no desempenho de Verstappen.
"O carro está a responder da forma que o Max quer graças às melhorias, ao trabalho feito, mas isso foi em Imola. O Mónaco é completamente diferente, com curvas lentas. Isso pode ser muito pior" para os carros da Red Bull, disse.
Leclerc é o anfitrião
A McLaren não triunfa no Mónaco desde 2008, quando tinha um jovem Lewis Hamilton nas suas fileiras.
O inglês, agora um veterano de 40 anos a correr pela Ferrari, é o piloto no ativo que mais vezes venceu o Grande Prémio do Mónaco, com três (2008, 2016 e 2019), mas é sexto na geral do Campeonato do Mundo com 53 pontos, quase 100 atrás do líder Piastri.
O outro piloto da Ferrari, Charles Leclerc, foi o vencedor no ano passado e tornou-se o primeiro monegasco a triunfar no Grande Prémio deste micro-estado.
O líder da classificação geral e até agora o piloto mais consistente em 2025. Oscar Piastri ganhou quatro dos sete Grandes Prémios e, depois do terceiro lugar em Emilia-Romagna, está confiante de que pode voltar ao topo do pódio.
"É um circuito de que gosto. No ano passado, tive um bom fim de semana lá (segundo) e agora espero fazer melhor", disse.