A 93.ª edição da corrida de resistência francesa coincide com o Grande Prémio do Canadá deste fim de semana, onde Hulkenberg, agora com 37 anos, estará na grelha de partida com a Sauber.
Haverá outra sobreposição no próximo ano, mas mesmo que não houvesse, Hulkenberg diz que tentar fazer as duas coisas seria demasiado complicado.
"Acho que todos estavam muito menos ocupados (em 2015) do que agora", disse o alemão, que terminou em quinto lugar em Espanha há dois fins-de-semana, numa entrevista recente à Reuters.
"Vinte e quatro corridas, tudo o que se passa pelo meio, é um trabalho a tempo inteiro. Só posso falar por mim, mas, pessoalmente, não gostaria de ter um trabalho extra neste momento. Estou totalmente concentrado na F1 e, para mim, estou feliz assim", afirmou.
Hulkenberg, agora um dos dois únicos pais na grelha da F1 juntamente com Max Verstappen, estava com a Force India em 2015 quando teve a oportunidade de correr em Le Mans.
Dizem que a corrida de carros desportivos escolhe os seus vencedores e, nesse fim de semana, ele acertou no jackpot, juntamente com o também estreante Earl Bamber, da Nova Zelândia, e o britânico Nick Tandy.
Hulkenberg tinha corrido no Canadá no fim de semana anterior com a F1 e foi para a Áustria imediatamente a seguir.
"Demorou algum tempo a compreender o carro, a dominá-lo e a obter o melhor tempo por volta", recordou.
"Ainda estava a melhorar e a compreender, só na noite da corrida é que consegui fazer o clique. Voltar à Fórmula 1, penso que não foi um problema, porque havia muita positividade depois de uma corrida como esta. Lembro-me de saltar para a Áustria, e eu era o dono da corrida e era o chefe. Não foi um problema voltar", explicou.
A carreira do alemão na Fórmula 1 levou-o da Williams, em 2010, a correr pelos antecessores da Aston Martin, Force India e Racing Point, bem como pela Sauber, Renault e Haas, com alguns hiatos pelo meio.
"Por que ainda estou aqui?", perguntou o único piloto alemão atual da Fórmula 1: "Porque eles ainda me querem."
Hulkenberg detém o recorde de maior número de corridas de Fórmula 1 sem nunca ter subido ao pódio, mas isso também é prova do seu valor duradouro como piloto com capacidades de engenharia e configuração, bem como de velocidade.
As suas 236 partidas são muito mais do que o próximo homem na lista sem um pódio, o compatriota reformado Adrian Sutil, com 128.
Como ponto positivo, Hulkenberg tem duas voltas mais rápidas e uma pole position e, no próximo ano, estará no início com a equipa de fábrica da Audi, quando a Sauber for renomeada.
"Continuo a adorar o que faço. Sabes, a Fórmula 1 e as corridas são a minha paixão. É o que eu faço melhor, é o que eu amo. Que mais posso fazer?", disse.
"Acho que é a competição, a emoção da qualificação, a agitação de uma corrida, a porrada, mas mesmo nos dias maus - apenas a corrida, tudo. Eu adoro isso", acrescentou.