Após o enorme sucesso da série documental da Netflix "Drive to Survive", a Fórmula 1, que procura alargar o seu público, nomeadamente nos Estados Unidos, abriu as portas a Hollywood para um filme que mergulha o espetador no mundo das corridas de automóveis de alta competição com imagens ultra-realistas.
Na esteira de "Top Gun"
"F1" conta a história de uma equipa fictícia, a APX GP, que está em dificuldades no campeonato do mundo e cujo proprietário, interpretado por Javier Bardem, recorre a Brad Pitt, também conhecido por Sonny Hayes, um antigo prodígio da F1 cuja ascensão foi interrompida trinta anos antes por um grave acidente que quase lhe custou a vida.
Desde o momento em que chega à equipa, Hayes tem de enfrentar a desconfiança do seu jovem colega de equipa, Joshua Pearce, interpretado pelo ator britânico Damson Idriss.
A rivalidade rapidamente se acentua, mas, gradualmente, Hayes toma o seu vizinho de garagem sob a sua alçada e ajuda-o a marcar pontos, respeitando as regras, mas não as infringindo, como fariam as verdadeiras equipas de F1.
Kosinski, realizador do êxito de bilheteira "Top Gun: Maverick", que arrecadou nada menos que 1,5 mil milhões de dólares em 2022, dedicou quatro anos a este ambicioso projeto, convencendo a F1 a juntar-se à aventura.
Hamilton em frente e atrás da câmara
Para além da super-estrela Pitt e de Jerry Bruckheimer, um dos mais reputados produtores americanos, o sete vezes campeão do mundo Lewis Hamilton (Ferrari) também esteve envolvido desde o início.
Grande cinéfilo, o britânico é também produtor da longa-metragem através da Dawn Apollo Films, a produtora que lançou em 2022 em parceria com a Apple TV+, que também aderiu ao projeto.
"Precisávamos de Lewis para os aspetos técnicos, para garantir que éramos fiéis à realidade. Numa cena em Budapeste, foi ele que nos disse que tal acontecimento só poderia ocorrer em tal curva, ou que nessa altura o carro deveria estar em primeira velocidade e não em segunda", explicou Bruckheimer.
Stefano Domenicali, diretor executivo da F1, apercebeu-se rapidamente da oportunidade de negócio e viu nela uma oportunidade de tornar a Fórmula 1 ainda mais popular, particularmente nos Estados Unidos, onde "Drive to Survive" aumentou exponencialmente o interesse pela disciplina.
O gigante americano conta atualmente com três grandes salas (Austin, Miami e Las Vegas). Tinha uma antes da série da Netflix.
A F1 autorizou a equipa de filmagem a filmar uma dúzia de corridas em todo o mundo, de Silverstone (Reino Unido) a Suzuka (Japão), Budapeste e Abu Dhabi.
Os monolugares APX GP brancos e dourados, carros de F2 - a segunda categoria - disfarçados de carros de F1, foram filmados nestes circuitos entre as sessões de treinos livres de Fórmula 1.
"Que seja autêntico"
Por vezes, chegaram mesmo a ocupar lugares na grelha, logo atrás dos carros verdadeiros, e os falsos pilotos misturaram-se com os verdadeiros nas zonas de entrevistas após algumas corridas.
"Não é um documentário sobre F1, é um filme, mas queríamos que fosse autêntico. E, acima de tudo, queríamos contar uma história de amizade, trabalho de equipa, redenção", insistiu Kosinski.
E os verdadeiros pilotos? As opiniões são unânimes e todos sublinharam o extremo realismo das imagens filmadas por dezenas de câmaras montadas nos monolugares.
"Os espectadores vão ficar impressionados, as imagens são reais, a velocidade é real. Sente-se realmente a velocidade e também a rivalidade entre os pilotos. É realmente muito realista", elogiou Hamilton.
"Senti realmente que a F1 e o cinema se encontraram", acrescentou.