Mesmo que a McLaren, atual campeã de construtores, conquiste a sua sexta vitória em sete corridas, com Lando Norris a tentar reduzir a liderança do seu companheiro de equipa Oscar Piastri, haverá algumas estreias notáveis quando Imola receber o Grande Prémio da Emília-Romanha.
O argentino Franco Colapinto estará de volta ao centro das atenções, substituindo o australiano Jack Doohan, com a sua primeira aparição na Alpine, propriedade da Renault, após nove corridas com a Williams no final do ano passado. Fez a sua estreia em Monza e agora volta a estrear-se no outro circuito de F1 atual de Itália.
A Alpine, na primeira corrida desde que o diretor Oliver Oakes se demitiu surpreendentemente, espera que Colapinto repita as suas proezas de pontuação em vez dos acidentes dispendiosos que também o acompanharam.
Hamilton teve um início de vida difícil em Maranello, apesar de ter vencido a corrida de sprint de Xangai, e parece ter sido submetido a uma redefinição geral antes de Imola - que recebeu o nome de Enzo Ferrari e do filho Dino - eliminando as distracções nas redes sociais.
O sete vezes campeão mundial, que se juntou à Ferrari em janeiro, tem 39,5 milhões de seguidores no Instagram, mas já não segue ninguém - incluindo a Ferrari e o seu cão Roscoe.
A Ferrari está em quarto lugar na classificação geral, já 152 pontos atrás da McLaren, com um único terceiro lugar para Charles Leclerc em Jeddah, o único lugar no pódio que eles têm para mostrar por seus esforços em grandes prémios regulares.
O recordista de vitórias em corridas, Hamilton, cujas 105 vitórias na carreira incluem uma em Imola em 2020, ainda não terminou acima do quinto lugar esta época e está atrás de Antonelli na classificação.
O entusiasmo em torno de Antonelli só tem crescido desde a sua estreia, com o italiano a ser agora o mais jovem piloto a liderar uma corrida, a estabelecer a volta mais rápida e a conquistar uma pole position em qualquer formato.
"Ele cresceu aqui perto, em Bolonha, e será uma ocasião especial para ele", disse o chefe de equipa Toto Wolff: "Mas é uma corrida que vale 25 pontos, como todas as outras, e isso é a única coisa que conta no final da temporada".
O chefe da McLaren, Andrea Stella, também italiano, espera ter um feliz regresso a casa quando levar os campeões ao quintal da Ferrari e ao início de uma série de três corridas em fins-de-semana sucessivos.
Piastri lidera Norris por 16 pontos após quatro vitórias, incluindo as últimas três consecutivas, com o atual campeão da Red Bull, Max Verstappen - vencedor das últimas três corridas em Imola - a 32 pontos do ritmo em terceiro.
Espera-se que a maioria das equipas traga algum tipo de atualização após a ronda inaugural de corridas longe das fábricas europeias, mas a McLaren continua a ser a favorita.
"Estamos de volta à Europa", disse o chefe da Red Bull, Christian Horner: "Diferentes tipos de circuitos, diferentes naturezas de circuitos. A McLaren tem o carro a bater neste momento, isso é bastante claro. Eles vão ser difíceis de bater nas próximas corridas."
O Mónaco, no fim de semana a seguir a Imola, vai sofrer uma mudança com uma nova segunda paragem obrigatória nas boxes, enquanto a Espanha é a primeira corrida com testes mais duros para a flexão das asas dianteiras - com alguns a verem isso como uma potencial mudança de jogo.