O italinao, antigo patrão da Ferrari, que acaba de prolongar o seu contrato para dirigir a modalidade até 2029, está interessado em examinar novos mercados à medida que a popularidade do desporto aumenta, e a Tailândia sugeriu que poderá estar interessada.
A maior parte do calendário de 24 corridas da Fórmula 1 está fechada por vários anos, mas há lacunas a surgir e Domenicali sugeriu, no passado fim de semana, que a Tailândia poderia ser candidata a juntar-se ao circuito.
Após as negociações, a primeira-ministra, Paetongtarn Shinawatra, disse que o país iria avançar com um estudo de viabilidade para examinar os prós e os contras de acolher a F1 - incluindo os custos e o local da corrida.
"Não se trata apenas da honra de acolher a corrida, mas também de uma oportunidade significativa para desenvolver as infra-estruturas urbanas, acolher turistas de todo o mundo na Tailândia e desenvolver a indústria e os sectores de serviços", publicou a primeira-ministra na rede social X.
A pista de Buriram, no nordeste da Tailândia, tornou-se regular no circuito de MotoGP, tendo acolhido a corrida de abertura da época no início deste mês, mas o reino nunca recebeu a Fórmula 1.
O porta-voz do governo, Jirayu Houngsub, disse que a primeira-ministra indicou a Domenicali que a Tailândia iria trabalhar com os responsáveis da F1 para ver como um GP poderia funcionar no reino.
Domenicali visitou Banguecoque em abril do ano passado para negociações com o então primeiro-ministro Srettha Thavisin, que apresentou a sua visão de trazer uma corrida para a capital tailandesa, que se encontra em grande expansão e com o trânsito congestionado.
As autoridades tailandesas disseram na altura que previam um circuito de rua, possivelmente à volta do centro histórico de Banguecoque, numa altura em que o reino procura melhorar a sua imagem a nível internacional através de uma série de iniciativas de"soft power.
Mas a Tailândia não é o único país a bater à porta da F1. Anfitriões históricos como a França e Alemanha estão a tentar regressar ao calendário, enquanto o Grande Prémio da Turquia, realizado pela última vez em 2021, também é visto como um candidato provável.
A região Ásia-Pacífico acolhe atualmente quatro corridas - na Austrália, China, Japão e Singapura - enquanto a Tailândia é representada na grelha por Alex Albon da Williams, que terminou em quinto lugar na corrida inaugural em Melbourne.