Era evidente que a McLaren se tornaria a equipa a bater. Norris e Piastri vão lutar pelo Campeonato do Mundo. São eles contra o resto do mundo, um resto do mundo que, de momento, deixa sensações individuais positivas para Max Verstappen (especialmente pela sua competitividade e capacidade de luta) e não tão boas para a Red Bull, que passou de Checo Pérez para Lawson e de Lawson para Tsunoda em menos de um ano .
Algo não está bem na Red Bull. Há rumores de mudança em torno de Max Verstappen, que, de momento, está a manter uma política de cautela, o que é estranho perante as suas habituais declarações explosivas.
A Red Bull tinha-nos habituado a estar no topo de todos os Grandes Prémios. A McLaren está agora a tentar (e a conseguir) roubar as luzes da ribalta. A Ferrari, protagonista do mercado (com a contratação de Lewis Hamilton), por sua vez, perde cada vez mais ritmo e desaparece pouco a pouco.
Nem a Ferrari mostrou o desempenho esperado: Leclerc é o quinto no Campeonato do Mundo, com 47 pontos, longe dos 87 de Verstappen (3.º). Hamilton é sétimo com 31 pontos e apenas um pódio do piloto monegasco adorna os feitos da equipa italiana, até agora, em 2025.