Antes da partida, foi confirmado que Leclerc não iria correr o sprint porque tinha batido com o seu Ferrari no muro depois de sair das boxes enquanto chovia intensamente. Não houve tempo para os mecânicos repararem os danos e Leclerc ficou fora da corrida. E depois, enquanto todos na grelha escolheram pneus intermédios, Carlos Sainz, 15º, optou pelos pneus de chuva extrema. O problema para o piloto da Williams é que a visibilidade era nula e, depois de algumas voltas atrás do safety car, os comissários de pista acionaram a bandeira vermelha e suspenderam a partida.
Na altura em que decidiram recomeçar, mais de meia hora depois e sem mais água a cair do céu, todos estavam de intermédios. Das 18 voltas previstas, 15 foram efetivamente cumpridas, depois de descontadas as voltas atrás do safety car. Pronto para o espetáculo, Antonelli não conseguiu defender a sua pole position contra a boa partida de Piastri, foi para o exterior e caiu para o quarto lugar. Alonso e Sainz ganham um lugar, oitavo e 13º.
Tédio até que...
A corrida continuou sem ultrapassagens. Apenas Sainz e Ocon passaram um pelo outro. A única emoção era ver como a pista estava a secar e se alguém arriscaria colocar pneus seco. Tsunoda foi a cobaia. O DRS também foi ativado quando faltavam sete voltas para o final. E então tudo mudou.
Os tempos de volta do piloto japonês da Red Bull já eram brutais. Hamilton, Stroll e Sainz pararam. O espanhol despistou-se pouco depois e perdeu a roda traseira direita e qualquer hipótese de corrida. Verstappen também fez uma paragem, mas saiu tão rapidamente que acertou em Antonelli. Penalização para o neerlandês por culpa da sua equipa. À frente, Piastri estava a ser assediado por Norris e foi chamado para pneus secos. E então Lawson chegou e entrou em modo carrinhos de choque novamente, levando Alonso com ele, destruindo o seu carro e as suas hipóteses de marcar pontos. Um acidente grave que deveria ter custado ao neozelandês uma grande penalização.
Faltavam três voltas para o final, mas a corrida acabou mesmo ali, atrás do safety car e com Norris na primeira posição, escoltado no pódio por Piastri e Hamilton.