A primeira fila da McLaren abriu o baile neste domingo em Budapeste. E a batalha foi intensa até ao fim. Mas, no final, Oscar Piastri prevaleceu.
Piastri arranca
Oscar Piastri tomou a 1.ª posição do seu companheiro de equipa, que foi pressionado por Max Verstappen desde o início (2.º, depois de assumir a liderança). Lewis Hamilton também aproveitou a batalha da McLaren para chegar à 4.ª posição.
E mesmo que o neerlandês tenha efetuado uma série de voltas mais rápidas, cedeu o lugar a Norris (4.ª volta). Os Ferraris (5.º/6.º) seguiram-no no início da corrida. Entretanto, Piastri distanciou-se e ganhou 3 segundos ao outro piloto da Papaya (após 12 voltas).
Os carros passaram então sem que os 6 primeiros pilotos ganhessem vantagem uns sobre os outros até à volta 17. Hamilton trocou de pneus para ultrapassar Verstappen. Assim, perdeu temporariamente 2 lugares. Norris também fez o mesmo (volta 18), antes de subir provisoriamente para 5.º. Depois, na sequência da paragem do britânico, o líder colocou pneus duros e surgiu 3 segundos à frente do seu companheiro de equipa (4.º).
Longo domínio da Austrália
Apesar de ter tido dificuldades desde o início, Verstappen manteve-se na liderança durante algumas voltas. O neerlandês regressou então às boxes, tal como Carlos Sainz. Charles Leclerc continuou a liderar até à volta 24.
A liderança do Grande Prémio foi então assumida por Piastri. Atrás dele, Norris, Hamilton, Verstappen e Leclerc seguiram em frente.
Com um ritmo muito forte, Piastri ganhou uma vantagem de 4,3 segundos e não a abandonou, conquistando a sua primeira vitória numa prova principal de Fórmula 1. Também mais à vontade, Verstappen pressionou Hamilton (35.ª/40.ª), mas não conseguiu a ultrapassagem. Esta manobra permitiu a Leclerc reduzir a diferença para o piloto da Red Bull. Por seu lado, Pierre Gasly terminou em 20.º lugar, uma vez que tinha começado a corrida devido a uma fuga hidráulica.
A batalha dos McLaren
A 29 voltas do fim, Hamilton e Leclerc voltaram a usar pneus duros e médios para saírem em 5.º e 6.º lugares e baterem Verstappen.
A McLaren deu a Norris a oportunidade de ultrapassar Piastri (46.ª), chamando-o para as boxes. O britânico voltou a sair em 4.º lugar e recuperou alguns segundos em relação ao seu companheiro de equipa (1'28"7). E, apesar de Piastri o ter seguido, saiu atrás do número 4. Mas, com a corrida empatada no 1.º setor, a McLaren levantou a possibilidade de inverter as posições dos seus pilotos, até que Norris aumentou a diferença (58.ª, 4 segundos).
Na volta 57, para além do choque entre os carros da papaia, Verstappen conseguiu passar Leclerc e recuperar a sua 4.ª posição. Também tentou atacar Hamilton (62.ª), mas um emaranhado forçou-o a sair e Leclerc aproveitou para recuperar seu lugar.
No final da corrida, apesar de as ordens serem para Piastri assumir o 1.º lugar na McLaren, Norris acabou por abrandar e seguir as diretivas.