Estará a McLaren novamente na frente?
Os campeões do mundo de construtores começaram bem a época em Melbourne, com a vitória de Lando Norris, foram claramente superiores em alguns momentos e teriam conquistado uma vitória dupla se não fosse o caótico final à chuva.
Norris acredita agora num fim de semana de sucesso em Xangai, "porque no ano passado estivemos lá fortes com um carro que não era muito bom". Na altura, Norris terminou em segundo lugar, com o seu companheiro de equipa Oscar Piastri a ficar em oitavo lugar. Desta vez, os pilotos da McLaren com o seu MCL39 - o carro mais rápido do pelotão - são, sem dúvida, os principais favoritos para a primeira linha da grelha e para as vitórias duplas no Sprint e no Grande Prémio.
E o que é que o campeão do mundo vai fazer?
É improvável que Verstappen seja capaz de desafiar a McLaren em condições normais. O seu segundo lugar em Melbourne, com tempo instável, escondeu o facto de que o seu Red Bull já não é tão forte como costumava ser. Verstappen teve problemas com o desgaste dos pneus, em particular.
Para poder realmente lutar pelo primeiro lugar, o piloto de 27 anos precisará, mais uma vez, de circunstâncias invulgares e de um fim de semana perfeito. No entanto, Verstappen nunca deve ser descartado. O tetracampeão já provou várias vezes que pode superar a si mesmo.
A Ferrari e Hamilton podem voltar à pista?
Depois da estreia falhada do recordista mundial Lewis Hamilton no lendário carro vermelho, ficou claro que a "lua de mel" desta suposta relação de sonho acabou. Depois do décimo lugar, é urgente um melhor resultado na China para apaziguar os fãs saudosos e a impiedosa imprensa italiana.
Afinal, a Ferrari contratou Hamilton para ganhar o seu primeiro Campeonato de Pilotos desde Kimi Räikkönen em 2007. O companheiro de equipa Charles Leclerc também está mais desafiado do que nunca na sua sétima temporada para os italianos. Resta saber se a Ferrari terá um melhor desempenho na China nas condições secas previstas - com base nas impressões de Melbourne, é improvável que termine entre os três primeiros.
E quanto a Nico Hülkenberg?
Após um surpreendente sétimo lugar na Austrália e pontos valiosos, o piloto de Emmerich pode agora ser apanhado pela dura realidade. Apesar do bom arranque, o seu Sauber é um dos carros mais fracos do pelotão.
Hülkenberg pode certamente tirar mais partido de carros difíceis e, com toda a sua experiência, pode também fazer a diferença quando o inesperado acontece - como aconteceu em Melbourne. Normalmente, no entanto, o alemão e o seu companheiro de equipa Gabriel Bortoleto devem estar a competir pelos lugares de trás na China.