O neerlandês de 27 anos passou a bandeira axadrezada no quinto lugar, com Lando Norris, da McLaren, que era o único rival de Verstappen na luta pelo título, em sexto.
"Meu Deus, que época, quatro vezes, obrigado, pessoal", disse Verstappen à sua equipa Red Bull pelo rádio: "Foi um pouco mais difícil do que no ano passado, mas conseguimos. Muito obrigado, malta".
Russell levou com 7,313 segundos de vantagem sobre o sete vezes campeão e colega de equipa da Mercedes, Hamilton, que partiu do 10.º lugar da grelha. Os Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc ficaram em terceiro e quarto lugares, respetivamente. Norris, em sexto, ficou 43 segundos à frente do companheiro de equipa da McLaren, Oscar Piastri.
Nico Hulkenberg foi oitavo para a Haas, à frente de Yuki Tsunoda, da RB, e de Sergio Perez, no segundo Red Bull.
Norris, que precisava de ultrapassar Verstappen por três pontos para manter vivas as suas esperanças de título, ganhou um ponto extra pela volta mais rápida, mas o seu desafio estava terminado.
Numa noite seca, ventosa e amena no deserto do Nevada, a temperatura do ar e da pista era de 18 graus quando Russell fez um arranque perfeito a partir da sua quarta pole position para liderar com Leclerc, que partiu de quarto, saltando para segundo da grelha. Todos, exceto Fernando Alonso, começaram com pneus médios, com o espanhol a usar macios que duraram apenas quatro voltas, enquanto na frente Leclerc fez uma tentativa inicial de ultrapassar Russell e Verstappen passou Pierre Gasly para quarto.
O neerlandês, que parecia imperioso, fez mais progressos na nona volta, passando Leclerc para terceiro, enquanto Norris ultrapassava Gasly para quinto, enquanto Hamilton subia para oitavo. Piastri recebeu uma penalização de cinco segundos por uma falsa partida.
Hamilton aproveitou a ação frenética para liderar a corrida durante uma volta antes de a ordem se estabelecer com Russell a liderar à frente de Perez, que fez uma paragem antecipada, e Verstappen. Na volta 15, Pérez passou Verstappen para segundo atrás de Russell e Gasly retirou-se com uma falha no motor do seu Alpine.
Hamilton, mostrou grande velocidade, subiu para quinto na volta 20, atrás dos dois Ferraris, deixando Norris a lutar em sexto.
"A frente direita parece que está prestes a partir em qualquer volta", relatou Norris. O sonho de título, tal como os pneus, parecia estar a evaporar-se enquanto a McLaren se arrastava na perseguição, incapaz de encontrar qualquer aderência ao asfalto.
Na metade da corrida, Russell liderava Verstappen por 11 segundos, com Sainz, reclamando dos pneus, em terceiro, à frente de Leclerc e Hamilton. O britânico da Mercedes foi prejudicado por Sainz, que ao entrar e sair das boxes quando a Ferrari ordenou que ficasse de fora e trocasse de lugar com Leclerc. O espanhol fez a paragem uma volta mais tarde, caindo para sexto.
Tudo isto fez com que Norris subisse para terceiro antes de voltar a fazer a paragem na volta 31, caindo para sétimo, enquanto Hamilton, com vontade, passou Verstappen para segundo, atrás de Russell. Irritado com as sugestões de que a sua "vida útil" estava a acabar, Hamilton, com pneus mais velhos, reduziu a vantagem de Russell de 11 segundos para seis em cinco voltas.
Verstappen, concentrado no grande prémio, foi ultrapassado por Sainz, mas manteve Leclerc atrás de si, com Norris a 10 segundos de distância, em sexto, até à volta 47, quando o monegasco o ultrapassou para ficar em quarto.