O espanhol disse aos jornalistas na sexta-feira que o traçado de 5,47 km, com 22 curvas, terá o seu próprio carácter híbrido com secções de rua apertadas e uma área mais aberta com curvas de alta velocidade.
"Penso que podemos ser o melhor circuito do mundo e o melhor evento de todo o calendário", disse o piloto da Williams, nascido em Madrid, que participou numa conferência de imprensa como embaixador do evento: "Haverá 24 ou 25 corridas e, sinceramente, penso que, juntamente com o México, Miami e Las Vegas, fazem-no muito bem, mas, sinceramente, confio muito em Madrid e acredito que Madrid pode fazer melhor".
As autoridades locais afirmam que as licenças e a documentação estão prontas a partir de sexta-feira para o início dos trabalhos de construção.
A empresa de engenharia espanhola Acciona e a francesa Eiffage ganharam o contrato para a construção do circuito numa área urbana no nordeste de Madrid, em torno do centro de exposições IFEMA.
Prevê-se que esteja concluído em maio de 2026 e que custe 83,2 milhões de euros, informou a Acciona.
O circuito de Madrid acabará por substituir o Circuito da Catalunha de Barcelona, atual anfitrião do Grande Prémio de Espanha, que se situa a cerca de 32 quilómetros da cidade portuária do leste, a cerca de 45 minutos a pé da estação mais próxima.
Em Espanha, espera-se uma sobreposição na próxima época, com Madrid e Barcelona, que estará no último ano do seu contrato, ambas a serem palco do Grande Prémio de Espanha.