Norris, Piastri e Verstappen mantêm ainda esperanças de conquistar o Mundial. Lando parte com uma vantagem de 12 pontos. Piastri, seu colega de equipa na McLaren, e o neerlandês da Red Bull, Verstappen, aguardam por um deslize do britânico para reacender a luta pelo título na última corrida.
Contudo, este duelo final entre três pilotos ou mais só aconteceu em cinco ocasiões nos últimos 50 anos: 1981, 1983, 1986, 2007 e 2010.
Antes disso, esta disputa a três já tinha ocorrido várias vezes, sendo a primeira na temporada inaugural da F1, em 1950. O italiano Giuseppe Farina sagrou-se campeão ao superar o compatriota Luigi Fagioli e o argentino Juan Manuel Fangio.
No ano seguinte, foi Fangio quem conquistou a sua primeira coroa mundial na última corrida, batendo o compatriota Froilán González e o italiano Alberto Ascari.
Em 1959, o australiano Jack Brabham saiu vencedor, enquanto os britânicos Stirling Moss e Tony Brooks também chegaram à última corrida com hipóteses de título.
Em 1964, três britânicos mantinham aspirações ao título no último Grande Prémio do ano: John Surtees, Graham Hill e Jim Clark. Surtees tornou-se, até hoje, o único piloto a ser campeão mundial simultaneamente na F1 e na categoria máxima do motociclismo.
Em 1968, Graham Hill, o compatriota Jackie Stewart e o neozelandês Denny Hulme disputaram o título, com Hill a triunfar. Já em 1974, foi a lenda brasileira Emerson Fittipaldi quem se impôs perante o suíço Clay Regazzoni e o sul-africano Jody Scheckter.
Mas nas últimas cinco décadas, apenas cinco temporadas terminaram com um duelo entre três pilotos, e até mesmo entre quatro:
1981: Reutemann, Piquet, Laffite
O argentino Carlos Reutemann, da Williams, chegou a Las Vegas com 49 pontos, o brasileiro Nelson Piquet, da Brabham, com 48, e o francês Jacques Laffite, da Ligier, com 43. A vitória valia então nove pontos e só os seis primeiros pontuavam.
Reutemann largou da pole, mas um problema na caixa de velocidades relegou-o ao oitavo lugar e Piquet garantiu os dois pontos do quinto posto, assegurando o seu primeiro título mundial.
1983: Prost, Piquet, Arnoux
O francês Alain Prost, da Renault, chegou à África do Sul na liderança com 57 pontos, seguido por Piquet (Brabham/55 pts) e pelo compatriota René Arnoux (Ferrari/49 pts).
Os dois franceses abandonaram devido a problemas mecânicos e o brasileiro sagrou-se campeão pela segunda vez.
1986: Mansell, Prost, Piquet
O britânico Nigel Mansell chegou à Austrália com seis e sete pontos de vantagem sobre Prost, da McLaren, e o colega de equipa na Williams, Piquet, respetivamente.
Mansell, que partiu da pole, encaminhava-se para o título até que um rebentamento no pneu o obrigou a desistir.
Prost aproveitou a oportunidade e conquistou o seu segundo título.
2007: Hamilton, Alonso, Räikkönen
O britânico Lewis Hamilton chegou ao Brasil com quatro pontos de vantagem sobre o colega de equipa na McLaren, o espanhol Fernando Alonso, com quem mantinha uma intensa rivalidade interna, e sete sobre o finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari.
Este último venceu o GP e conquistou o título com apenas um ponto de vantagem sobre Alonso e Hamilton, que terminaram em terceiro e sétimo, respetivamente, em Interlagos.
2010: Alonso, Webber, Vettel
Antes da última corrida em Abu Dhabi, quatro pilotos continuavam na luta pelo título, algo inédito na história.
Alonso, ao volante de um Ferrari, tinha 8, 15 e 24 pontos de vantagem sobre os Red Bull do australiano Mark Webber e do alemão Sebastian Vettel, e sobre Hamilton, da McLaren, respetivamente. O sistema de pontuação tinha mudado e o vencedor passava a receber 25 pontos, contra 18 para o segundo e 15 para o terceiro.
Vettel, que largou da pole, venceu a corrida enquanto Alonso e Webber ficaram presos atrás do Renault do russo Vitaly Petrov, terminando em sétimo e oitavo, respetivamente.
O alemão conquistou o seu primeiro título com quatro pontos de vantagem sobre o espanhol.
A última vez que o título mundial foi decidido na última corrida da temporada foi em 2021, também em Abu Dhabi, onde Verstappen, da Red Bull, e Hamilton, da Mercedes, chegaram empatados em pontos. O neerlandês conquistou in extremis o seu primeiro título, superando o britânico, sete vezes campeão mundial, graças à intervenção do carro de segurança no final da corrida. Com pneus novos, Verstappen ultrapassou facilmente Hamilton, que não tinha trocado os seus, quando a corrida foi retomada na última volta.