Mesmo que a pista seja bastante lenta, onde as ultrapassagens não são particularmente fáceis, o Hungaroring tem sido bom para o espetáculo e palco de uma ou duas surpresas nos últimos anos.
Há dois anos, por exemplo, Esteban Ocon obteve a sua primeira e até agora única vitória num Grande Prémio, numa surpresa total após um acidente espetacular após a partida. O francês gostaria de repetir esse sucesso. No entanto, provavelmente precisará de alguns incidentes à sua frente este ano para o conseguir.
História: A última corrida na Hungria
Juntamente com o início da época, julho foi a fase mais forte para a Ferrari na época passada. E, no entanto, no papel, eles não foram necessariamente bem-sucedidos em todas as corridas. Carlos Sainz tinha conquistado a sua primeira vitória num Grande Prémio em Silverstone, Charles Leclerc tinha seguido com outra vitória na Áustria, na corrida em casa da Red Bull. Em França, parecia um vencedor certo, mas depois atirou o carro para uma curva e teve de ver Verstappen subir ao degrau mais alto do pódio. O holandês venceu apesar de ter rodado na pista durante a corrida.
A Hungria deve trazer melhorias novamente e as sessões de treinos foram promissoras para a Scuderia. As duas primeiras sessões na quente Budapeste foram lideradas pelos pilotos de Mattia Binotto, seguidos por Verstappen, os dois Mercedes e o McLaren e, por alguma margem, Sergio Pérez, que perdeu quase um segundo para o seu companheiro de equipa.
O sábado deu então à região ressequida o que ela mais precisava: chuva. Em grande quantidade. A terceira sessão de treinos livres foi dominada por este clima, a sessão começou com pneus de chuva, mais tarde cuidadosamente mudados para intermédios. A sessão não ofereceu muito ritmo e muitos pilotos contentaram-se com apenas algumas voltas para evitar danificar o carro antes da importantíssima sessão de qualificação.
Sebastian Vettel não o conseguiu fazer, saindo da pista na curva 10 e danificando a suspensão dianteira. Uma confirmação para os outros de que não devem arriscar demasiado. E assim, no final, foi Nicholas Latifi quem aproveitou a oportunidade e "ganhou" o terceiro treino livre. Com o cronómetro prestes a terminar, passou por dois sectores roxos e assumiu a liderança à frente de Charles Leclerc e do seu colega de equipa Alex Albon.
Pole Position para Russell
A qualificação foi efectuada em condições secas e também foi suficiente para Vettel participar. Os seus mecânicos conseguiram reparar rapidamente o seu carro. Depois da Q1, o piloto de Heppenheim não conseguiu mais nada. Mick Schumacher chegou ao segundo segmento de qualificação, mas ficou preso lá - tal como o fraco Sergio Pérez.
Na luta pela pole, as últimas voltas seriam decisivas. Carlos Sainz já tinha feito o melhor tempo. O seu colega de equipa Leclerc não o conseguiu apanhar e Max Verstappen teve de parar a sua volta com problemas. Segunda pole para Sainz em poucas semanas? Não, George Russell tinha algo contra ele e garantiu o tempo mais rápido.
Max Verstappen só partiu de décimo devido a problemas de motor, um lugar à frente do seu companheiro de equipa Sergio Perez.
Red Bull muito superior à concorrência na corrida
O que se seguiu após o início da corrida foi o quadro esperado. Os dois Red Bulls começaram a partir de trás e foram subindo um lugar de cada vez. Russell assumiu a liderança à frente de Leclerc e Sainz.
No entanto, logo ficou claro que a Scuderia tinha o carro mais rápido. Na volta 31, depois de uma longa batalha, Leclerc ultrapassa George Russell e assume a liderança.
Leclerc ficou então atrás de Sainz e Hamilton quando foi buscar pneus novos. E outro problema surgiu por trás: o carro número um. Verstappen, entretanto, já tinha subido para quarto. Para piorar as coisas, os pneus brancos de Leclerc não funcionaram, então ele teve que deixar Verstappen e Russell passarem. A mudança para os pneus vermelhos fez com que perdesse mais três lugares.
Entretanto, Sainz e Hamilton também pararam, pelo que Verstappen, que já tinha mudado os pneus, ficou subitamente em primeiro lugar. Assim, a nova ordem era Verstappen à frente de Russell, Sainz e Hamilton. Sergio Pérez seguia em quinto. Verstappen puxou para a frente e atrás dele a batalha pelo pódio começou. Hamilton tinha o melhor ritmo e foi capaz de ultrapassar não só Sainz, mas também o seu colega de equipa Russell para garantir o segundo lugar. Russell completou o pódio.
Destaques da pré-corrida
Regresso do Honey Badger. Após a saída de Nyck de Vries, a AlphaTauri recorreu à ajuda da equipa irmã Red Bull e emprestou Daniel Ricciardo até ao final da época. Para além de Yuki Tsunoda, Ricciardo também vai correr este fim de semana no Hungaroring. O australiano mal conseguiu conter a sua alegria, comentando no Twitter: "Semana de corrida. Já não dizia isto há algum tempo. Ótimo!"
O australiano também é bastante ambicioso. No teste de pneus em Silverstone, impressionou a direção da Red Bull com tempos muito bons e, assim, recomendou-se para o lugar na AlphaTauri. No entanto, a longo prazo, Ricciardo gostaria de substituir Sergio Pérez e recuperar o seu lugar na Red Bull, que já foi seu.
GP da Hungria: Resumo dos treinos livres
O campeão do Mundo Max Verstappen teve calma antes do GP da Hungria de Fórmula 1 e deixou a concorrência assumir a liderança nos treinos livres de sexta-feira. O dominante piloto da Red Bull, que venceu seis corridas consecutivas, terminou em 11.º e sozinho no meio do pelotão, mas Verstappen só completou 17 voltas.
E assim, no final, a estrela da Ferrari Charles Leclerc (1.17,686 minutos) foi apenas o mais rápido no Hungaroring, à frente de Lando Norris na McLaren (+0,015 segundos) e Pierre Gasly (+0,232/Alpine). Nico Hülkenberg ficou muito satisfeito com o sexto lugar (+0,372/Haas).
Pérez com acidente - A pressão é demasiado elevada?
Pérez, que tem estado sob pressão nos últimos tempos, causou uma agitação logo no início da sessão de treinos, quando o piloto de 33 anos teve um acidente, depois de ter batido na relva ao lado da pista enquanto travava para a curva cinco. O acidente acontece numa altura inoportuna para Pérez. Depois de um forte início de época, continua em segundo lugar na classificação dos pilotos, atrás do seu dominante companheiro de equipa Verstappen, mas está agora a 99 pontos de distância. Daniel Ricciardo também está no seu encalço: o australiano assumiu o cockpit do despedido Nyck de Vries na equipa júnior da Red Bull AlphaTauri a meio da época e é visto como um possível sucessor de Pérez.