Laurent Mekies está a desfrutar de uma ascensão meteórica. Depois de ter sido nomeado Diretor Adjunto da Ferrari em 2021, tornou-se Diretor da Racing Bulls em 2024 e vai agora liderar a Red Bull. O conselho de administração da equipa austríaca atribuiu-lhe esta importante responsabilidade, na sequência da sua excelente gestão da equipa satélite. A marca do touro alado entra assim numa nova era. Resta saber quais serão as consequências desta mudança.
Uma nomeação imediata
O anúncio da nomeação de Laurent Mekies surge após um intervalo de três semanas e na sequência do Grande Prémio de Silverstone. Durante o Grande Prémio de Silverstone, Max Verstappen continuou a ter problemas de condução do seu carro, terminando em 5.º lugar. Yuki Tsunoda continuou a ficar aquém das expectativas, terminando em 15.º lugar. Com os rumores da saída do piloto neerlandês, a Red Bull decidiu tomar uma decisão radical, demitindo Christian Horner e substituindo-o pelo diretor da Racing Bulls, Mekies.
Engenheiro de profissão, o francês subiu na hierarquia da F1 para se tornar o chefe do maior projeto da sua carreira. A Red Bull está à beira de grandes mudanças. Além dos regulamentos previstos para 2026, está a trabalhar no seu próprio motor e num novo túnel de vento. A empresa também tem sido afetada por uma série de fugas de funcionários e precisa de se recompor depois de ter caído para o 4.º lugar na classificação dos construtores.
Chega, portanto, ao leme de um navio a meio de um naufrágio, e a meio da época de 2025. Se, como disse Verstappen numa entrevista após a corrida deste fim de semana, a equipa já não está no Campeonato, então a tarefa já será olhar para o futuro. Com uma nova equipa ou não.
Competência técnica e liderança
Durante o último ano e meio, Mekies fez um bom trabalho com a equipa satélite. Em primeiro lugar, ajudou a coordenar as equipas e apostou num carro que lutava pelos pontos. Como antigo coordenador técnico, tem um ótimo conhecimento do equipamento. As suas capacidades de gestão também se revelaram preciosas para a Racing Bulls, nomeadamente no que diz respeito à substituição de pilotos.
Graças a ele, Isack Hadjar pôde arrancar esta época. A sua complementaridade com Liam Lawson - e a estratégia imposta, por exemplo, durante o Grande Prémio do Mónaco - permitiram à equipa obter bons resultados nos últimos tempos (7.º, 36 pontos), bem como almejar a regularidade.
No entanto, é sempre difícil deixar para trás alguém que está no ativo há 20 anos. Ainda mais no caso de Horner (124 vitórias, 8 títulos do Campeonato de Pilotos). Mas, tendo já estado à frente de uma equipa, e com a experiência da Ferrari (2018-2024), Mekies poderá defender-se numa organização como a Red Bull.