Verstappen pode realmente atacar novamente?
Esta é a pergunta que a Fórmula 1 está a fazer atualmente, corrida após corrida, e pelo menos até agora a resposta não pode ser negativa. Claro, o campeão mundial na Red Bull ainda está 63 pontos atrás do líder do campeonato, Oscar Piastri, na McLaren, e a diferença de 41 pontos para o seu companheiro de equipa Lando Norris também é uma grande diferença.
No entanto, Verstappen ganhou 41 pontos a Piastri nas últimas três corridas, com seis Grandes Prémios ainda por disputar. Há também três sprints em Austin, São Paulo e Catar - portanto, ainda mais hipóteses de somar pontos valiosos.
Qual é a situação na McLaren?
A verdadeira batalha do campeonato, que está quase a ser esquecida, ainda está a decorrer entre os companheiros de equipa Piastri e Norris. Embora tenha sido conduzida de uma forma bastante civilizada até agora, a época está claramente a caminhar para o fim.
Recentemente, em Singapura, houve mesmo contacto, com Norris a dar uma cotovelada em Piastri - e a recuperar terreno. Vai para os EUA 22 pontos atrás, o que é menos do que uma vitória na Fórmula 1.
O que acontece atrás dos três candidatos ao título?
Este é um ponto bastante interessante, porque "atrás" esteve recentemente "na frente" em Singapura: George Russell na Mercedes venceu a corrida em grande estilo, e as Flechas de Prata esperam que possam alcançar os melhores resultados com mais frequência no último surto do ano.
Isso, por sua vez, significaria outro fator na batalha do campeonato, porque Piastri, Norris e Verstappen também poderiam perder mais pontos uns para os outros como resultado de fortes resultados da Mercedes.
Em termos puramente matemáticos, Russell e o piloto da Ferrari, Charles Leclerc, também ainda têm hipóteses de conquistar a coroa, mas isso é realmente uma teoria - explicada usando Leclerc como exemplo: o monegasco ainda pode tornar-se campeão do mundo se vencer todas as corridas e sprints restantes, o seu companheiro de equipa Lewis Hamilton ou outra pessoa terminar sempre em segundo lugar para tirar pontos aos seus verdadeiros rivais, Piastri e Norris não marcarem mais pontos - e Verstappen retirar-se pelo menos três vezes.