Colapinto, de 21 anos, vai subir de uma função de piloto de reserva na Alpine para substituir o australiano Jack Doohan, afastado após as primeiras seis corridas, pelo menos nas próximas cinco rondas, a começar já este fim de semana em Imola, Itália.
O argentino correu sob a direção de Vowles na Williams nas últimas nove provas da época passada, depois da saída do norte-americano Logan Sargeant, e impressionou de imediato, somando pontos na sua segunda corrida e em duas das suas primeiras quatro participações.
Foi contratado pela Alpine em janeiro através de um acordo de empréstimo plurianual.
Colapinto fará a sua estreia pela Alpine duas semanas depois da saída de Oliver Oakes do cargo de diretor da equipa, que passou a ser liderada pelo italiano Flavio Briatore, de 75 anos.
“É uma fase turbulenta? Sim, sem dúvida alguma”, disse Vowles sobre o regresso de Colapinto à grelha num momento de instabilidade na base da Alpine, em Enstone.
“A verdade é que a aprendizagem que se tira de tudo isto é inestimável".
“Quer seja nessa equipa ou noutra, é tempo em pista e é tempo num ambiente difícil. E se ele conseguir sair disso mais forte, só terá a ganhar com isso - e o Franco já é mais forte, por isso acho que continua a ser o lugar certo para ele nesta fase”.
Vowles garantiu que a Alpine será um apoio importante para Colapinto e o colega de equipa Pierre Gasly, e mostrou-se confiante na capacidade do argentino para corresponder à confiança depositada nele.
“Tenho orgulho por ele ter feito parte da nossa academia e sentimos alguma responsabilidade pelo facto de estar agora na grelha de partida”, afirmou.
“O que vimos connosco foi que ele se adaptou muito rapidamente. Sei que ele é extremamente rápido. Por isso, independentemente do prazo que lhe tenham imposto, acredito que vai fazer um bom trabalho nesse período”.
A Alpine ocupa atualmente o nono lugar no campeonato de construtores entre as dez equipas, enquanto a Williams está em quinto.
Imola marca o início do segundo triple header da temporada, com três fins de semana consecutivos de corridas, seguindo-se o Mónaco e o Grande Prémio de Espanha depois da prova da Emília-Romanha.