A AFP Sport analisa três pontos de discussão do terceiro fim de semana de corridas do calendário de 2026 da Fórmula 1:
Mercedes protege jovem herói
Antonelli está apenas na sua segunda temporada, mas a Mercedes já está a minimizar as expectativas em relação ao jovem de 19 anos - agora o mais jovem líder da corrida pelo título na história da Fórmula 1.
"Temos de o proteger agora das pessoas que falam de campeonatos do mundo", disse o diretor da equipa Mercedes, Toto Wolff, após a corrida.
Antonelli admitiu que teve um golpe de sorte com um safety car que lhe permitiu mergulhar para pneus novos e emergir na liderança depois de os seus rivais já terem feito a paragem na box.
Foi a segunda corrida consecutiva em que um arranque lento o viu ser relegado da pole position e ter de jogar à apanhada.
"Tive um péssimo arranque. Preciso de ver o que aconteceu. Depois tive sorte com o safety car para estar na liderança, mas depois o ritmo foi incrível", disse Antonelli
"Felizmente, tenho três semanas, por isso agora posso praticar algumas mudanças de embraiagem para me sentir melhor. Tem sido um ponto fraco e preciso de melhorar, porque é fácil ganhar ou perder corridas".
Verstappen ameaça desistir
O tetracampeão mundial da Red Bull, Verstappen, questionou abertamente o seu futuro na F1 depois de terminar em oitavo lugar e voltar a criticar os novos carros e regulamentos.
"É realmente anti-condução", disse à BBC.
"Então, a certa altura, sim, não é o que eu quero fazer".
Verstappen tinha vencido em Suzuka em cada um dos quatro anos anteriores, mas estava muito fora do ritmo e até acenou adeus a um carro que o ultrapassou, sabendo que não tinha qualquer capacidade para contra-atacar.
O neerlandês disse que os chefes da Fórmula 1 "sabem o que fazer" para resolver as suas preocupações e acrescentou: "Não precisam de ter pena de mim, eu vou ficar bem".
Bearman provoca apelo à segurança
Oliver Bearman escapou a ferimentos graves num acidente horrível, que levou os pilotos a apelar a mudanças nos regulamentos.
O piloto da Haas, de 20 anos, estava a aproximar-se rapidamente a alta velocidade de Franco Colapinto e embateu nas barreiras depois de se desviar para evitar o Alpine do argentino.
Os pilotos e as equipas queixaram-se de que tinha sido um acidente à espera de acontecer devido aos novos regulamentos da Fórmula 1, que significam que os carros podem circular a velocidades drasticamente diferentes na pista ao mesmo tempo.
"Este tipo de velocidades de fecho e este tipo de acidentes iriam sempre acontecer, e não estou muito satisfeito com o que temos tido até agora", disse Carlos Sainz, chefe da Associação de Pilotos de Grandes Prémios, à Sky Sports F1.
"Espero que encontremos uma solução melhor, que não crie estas velocidades de fecho enormes e que seja uma forma mais segura de correr", acrescentou o piloto da Williams.
Bearman disse: "Acho que nós, como um grupo, avisamos a FIA sobre o que pode acontecer, e este foi um resultado realmente infeliz".