Marc Márquez surpreende Pecco Bagnaia e a Itália
Quando foi colocar a bandeira da Ducati em frente à bancada dos tifosi, Marc Márquez recebeu a sua quota-parte de lazzi dos tifosi do seu companheiro de equipa Pecco Bagnaia, mas estava lá para nos lembrar do óbvio: a Ducati é ele. Pole, sprint, Grande Prémio: a sequência está a tornar-se um clássico nesta temporada. Podia ter usado o seu número 93 para a sua 93ª vitória, mas preferiu associar-lhe toda a marca. Mansuetude para uma pequena provocação? Em todo o caso, está bem colocado. Exasperado com os assobios, Gigi dall'Igna, gerente da empresa, gritou: "É vermelho, é vermelho! Sim, o Sr. Márquez é um piloto da Ducati mas nunca será adotado, ele sabe-o e não se importa".
Porque mesmo que as primeiras voltas de domingo tenham sido excepcionais, com uma luta a três que incluía Álex Márquez, o mais velho dos irmãos rapidamente pôs toda a gente de acordo. Também o tinha feito no sábado ao sprint, apesar de um mau arranque que foi rapidamente compensado pela sua superioridade em pista.
A sua hegemonia é tal que enojou Valentino Rossi, o seu eterno rival, que não quis subir ao pódio, nem mesmo para felicitar o seu próprio piloto Fabio di Giannantonio. Seria altura de o Doutor pôr de lado o seu velho rancor... a não ser que lhe custe aceitar que o catalão se junte a ele no topo da classificação.
E se Fabio di Giannantonio fosse o terceiro?
Quinto no sábado, terceiro no domingo: o piloto da VR46 teve um fim de semana muito bom no seu GP caseiro. Ele poderia até ter feito melhor na corrida de domingo. Depois de ter ficado atrás de Bagnaia durante demasiado tempo, "Digia" terá muitas razões para se arrepender pois, com mais uma volta, teria ultrapassado Álex.
Muito rápido na corrida, o piloto transalpino efectuou uma excelente segunda metade do GP, estabelecendo alguns tempos por volta muito bons. Foi o grande vencedor da etapa e ficou a apenas 40 pontos de Bagnaia, que sofreu um sério golpe no capacete ao ser relegado para o quarto lugar, incapaz de acompanhar os melhores numa Ducati oficial.
A empresa poderia considerar a promoção de Álex ou Fermín Aldeguer num futuro próximo, mas o passaporte italiano poderia ser o melhor argumento para Di Giannantonio. Marc pode ter feito brilhar a Ducati Corse, mas a sua chegada levou a uma perda de quota de mercado junto dos clientes transalpinos. Ter uma equipa 100% espanhola implicaria riscos, ao passo que promover um compatriota pouparia susceptibilidades.
Fabio Quartararo e Johann Zarco, dupla frustração
Fabio Quartararo tem muitos motivos para se sentir frustrado. Desde o início da temporada, ele tem sido capaz de se misturar com os melhores na qualificação, e até mesmo fazer a pole, mas o seu M1 é incapaz de acompanhar o ritmo quando as voltas começam a ser dadas. Mais uma vez, o seu quarto lugar na grelha não o favoreceu: 10.º no sprint, 14.º no GP, à frente de Miguel Oliveira numa Pramac-Yahama. A exasperação de Del Diablo é visível há várias semanas e começa a aumentar.
Vencedor em Le Mans, segundo em Silverstone: Johann Zarco parecia estar em grande forma com o seu LCR. Infelizmente, o piloto de Cannois, que perdeu claramente o ímpeto em Aragão e teve um fim de semana catastrófico em Misano, teve um regresso terrível. A seu favor, pagou o toque de Fabio di Giannantonio com Brad Binder e esteve envolvido no ataque desde o início do sprint. No domingo, caiu na terceira volta. Com pouca confiança no desempenho da sua máquina, que o está a levar de volta à época passada, Zarco está numa situação difícil, embora não saibamos bem porquê.