Joan Mir pode não ser o piloto mais azarado da grelha, mas é certamente um deles. Com apenas 32 pontos conquistados e nenhum Grande Prémio concluído, o campeão do mundo de 2020 não está exatamente a desfrutar da sua melhor época. Com seis desistências no domingo em 12 partidas e nada melhor do que um 7.º lugar em Aragão, o piloto da Honda não está em perigo contratualmente falando, mas pode cair na hierarquia se continuar a seguir esta curva de desempenho.
O prolongamento do contrato de Marini para o tranquilizar?
Em abril, Mir disse que estava muito contente por estar na HRC. "Ninguém pode questionar o fato de eu acreditar neste projeto", disse ele ao site oficial da MotoGP. "A Honda foi o pior momento da minha carreira e ainda acredito que vamos voltar". Sem estar ao seu melhor nível nas duas últimas épocas, quis convencer-se dos progressos da equipa japonesa. Será isto uma forma de "método Coué", quando ele ainda tem contrato até 2026?
Isso foi em abril. Mas três semanas depois, foi apanhado numa greve no início de Le Mans e jogou pinball entre Enea Bastianini, Francesco Bagnaia e Johann Zarco. Saiu de Sarthe com uma mão no saco, para além de ter visto Zarco triunfar à chuva.
Mas no momento em que o piloto de Cannois começava a fazer um esforço sério para conseguir um lugar como piloto oficial, Luca Marini acabou por prolongar o seu contrato até 2026, apesar do facto de as performances do francês estarem a tornar-se demasiado boas com a sua LCR para ficar confinado a uma equipa satélite.
Tal como no ano passado, Zarco venceu as 8 Horas de Suzuka, desta vez com apenas um companheiro de equipa. O tipo de sucesso que encanta a Honda, especialmente porque o sucesso de 2024 foi um ponto de viragem nos resultados do número 5. Mas não foi suficiente.
Uma verdadeira surpresa numa equipa em que a formação satélite tem melhor desempenho do que a equipa oficial. Em Silverstone, Mir não conseguiu esconder a sua frustração após o sprint final em que Zarco ficou em 5.º lugar. "Comecei a ter problemas de novo, que normalmente temos, mas dos quais não me queixei muito este fim de semana", explicou o catalão, antes de se tornar mordaz: "Espero que a equipa me dê a explicação que mereço, porque ataquei e tentei tudo para chegar à frente".
Embora o 7.º lugar em Aragão possa ter atenuado o seu golpe, uma série de problemas nos Países Baixos, Alemanha e República Checa travou seriamente o seu progresso. Atualmente em 19.º lugar na classificação dos pilotos, está a 20 pontos de Marini, que esteve ausente durante muito tempo após um forte acidente que o deixou com um pneumotórax, entre outras lesões. Mir tornou-se o terceiro homem da HRC mas, aparentemente, isso convém à sua direção.