O ano passado foi difícil, mas isso já passou. Além de ser consistente todos os fins-de-semana, Johann Zarco parece estar em boa forma para lutar com os 10 melhores pilotos da grelha e chegar ao topo. Com a segunda melhor moto do pelotão (a RC213V), o natural de Cannes pretende continuar a sua trajetória ascendente durante muito tempo. E porque não acrescentar uma estrela ao seu percurso, participando no Grande Prémio de França?
O melhor desempenho da Honda esta época
Não vale a pena hesitar durante muito tempo. Desde o primeiro Grande Prémio da época (Tailândia, sétimo), Zarco tem estado em grande forma. Motivado a atuar com a máxima competitividade, o francês não pára de demonstrar o seu gosto pelo combate, mas também a sua audácia.
Apesar de ainda não ser um candidato ao pódio, devido ao domínio dos irmãos Marquez e de Francesco Bagnaia, está a acumular uma série de resultados de primeira classe. Isto coloca-o bem à frente do seu companheiro de equipa Somkiat Chantra (23.º), bem como dos pilotos de fábrica Luca Marini (12.º) e Joan Mir (18.º). E apesar de ter ficado na pior posição em Espanha (11.º), está definitivamente a planear regressar mais forte do que nunca a Le Mans este fim de semana.
E isso agradará à Honda. Com os olhos postos num guiador importante na próxima temporada, ele deve continuar a dar o seu melhor ao longo do ano, a fim de colocar todas as hipóteses do seu lado. Especialmente porque ele será capaz de tirar o máximo proveito dos novos desenvolvimentos introduzidos em Jerez.
Na posse da "segunda melhor máquina", de acordo com o piloto recentemente reformado Aleix Espargaro, ele tem muito a fazer para manter o ritmo."Corre bem, pára bem, o motor é aceitável", concluiu. No entanto, nem tudo é perfeito, e ainda há algumas dificuldades pelo caminho.
Os engenheiros da Honda já deixaram claro que pretendem apresentar um "trabalho em progresso ao longo da temporada" em relação à moto. Mesmo que Zarco seja o seu melhor piloto, ainda há alguns pontos a desejar. Aqueles que o separam de um desempenho ainda melhor.
"As conversas estão a limitar muito as coisas", explicou Espargaro após a sua passagem por Jerez. O diretor da Honda , Alberto Puig, também não escondeu o facto: "Ainda falta alguma coisa na pista. Ainda não encontrámos o que procuramos, Jerez não é o circuito ideal para avaliar a potência. As respostas virão mais tarde".
Mas isso não preocupa o francês. Ele garantiu que coisas melhores ainda estão por vir no final do Grande Prémio de Espanha. "Ainda há muito espaço para melhorar, especialmente no que diz respeito à travagem, para que possamos colocar a moto nas trajectórias ideais. A minha impressão da máquina foi bastante satisfatória e conseguimos ter uma melhor compreensão de certas coisas cruciais".