“Tivemos dificuldades para conseguir fazer uma volta rápida e limpa. Acabei por fazer a minha tentativa de volta rápida com o pneu médio na traseira, porque o macio deslizava por todos os lados”, começou por explicar o piloto luso.
Miguel Oliveira acabaria por fazer o 17.º melhor tempo entre os 22 participantes, sentindo que as condições do asfalto eram diferentes das que encontrou quando realizou dois dias de testes neste circuito de Brno.
“Não encontrámos o mesmo nível de aderência que tivemos no teste, pelo que, depois de passarmos aqui dois dias inteiros, parece que não serviu de nada”, lamentou.
Depois disso, Miguel Oliveira reuniu com a equipa e decidiu “fazer alterações significativas na geometria da mota para a corrida sprint, seguindo o acerto que o Jack (Miller) e o Fábio (Quartararo) estão a usar atualmente”. “Coisas como a distribuição de peso, a distância entre eixos e outros elementos”, apontou o piloto português.
Miguel Oliveira admite que não se sentiu “totalmente confortável” com este acerto, “porque a mota fica muito diferente para pilotar”. “Mas, pelo menos, foi uma sessão de preparação valiosa para a corrida de amanhã, que vai ser longa”, concluiu.
A corrida sprint acabou por ser ganha pelo espanhol Marc Márquez (Ducati), que aumentou a vantagem no campeonato para os 95 pontos.