O australiano Oscar Piastri foi o vencedor no Bahrain e já tinha triunfado algumas semanas antes na China. Na primeira corrida da época, na Austrália, o vencedor foi o seu companheiro de equipa britânico Lando Norris, que está três pontos à frente de Piastri, em segundo lugar.
Sem número 1
Estas quatro primeiras corridas e os testes de pré-temporada mostram uma tendência clara: a McLaren está a liderar o pelotão. Só o triunfo japonês de Verstappen, vencedor dos últimos quatro Campeonatos do Mundo, mas agora terceiro na classificação provisória do campeonato, impediu o monólogo da McLaren.
Será que o Campeonato do Mundo de 2025 vai ser uma batalha fratricida entre Norris e Piastri, como muitos especialistas prevêem?
A sua equipa afirma que não há favoritismo nem hierarquia pré-determinada, deixando a batalha em aberto, a começar pelo iminente Grande Prémio da Arábia Saudita, que marca um terceiro fim de semana consecutivo de corridas de Fórmula 1.
"É uma pista muito rápida e temos um carro rápido, por isso esperamos manter-nos fortes", disse Norris, que terminou em segundo lugar no ano passado e está a tentar conquistar o seu primeiro título mundial.
Verstappen, o primeiro dos restantes
De 2021 a 2024, Verstappen foi o campeão e a força dominante da F1, mas a Red Bull parece estar em declínio e com armas menos formidáveis, dificultando a luta do neerlandês pela sua quinta coroa.
"Foi um fim de semana difícil para nós no Bahrain e as coisas não nos correram bem. Tivemos vários problemas e ainda temos trabalho a fazer no carro", admitiu 'Mad Max', que terminou em sexto em Sakhir no domingo.
Apesar dos problemas, Verstappen continua relativamente próximo das McLarens na classificação e chega à Arábia Saudita cinco pontos atrás de Piastri e a oito de Norris.
O circuito de rua de Jeddah também lhe traz boas lembranças, pois ele venceu lá em 2022 e 2024.
"O objetivo é ter um desempenho tão bom como o que tivemos no Japão", sublinhou, pensando na corrida que venceu no início deste mês.
Um ponto espanhol
Entre as desilusões do início da temporada, até agora, estão os dois pilotos espanhóis que participam na competição, Carlos Sainz Jr (Williams) e Fernando Alonso (Aston Martin).
Carlos Sainz (30 anos), que se estreia na equipa inglesa depois de ter deixado o seu lugar na Ferrari para Lewis Hamilton, só marcou um ponto esta época e teve mesmo de se retirar no Bahrain.
O seu início de 2025 foi, portanto, muito diferente do de 2024, quando nos primeiros quatro Grandes Prémios conseguiu três pódios, incluindo uma vitória na Austrália.
No caso de Alonso, o seu registo de pontos continua a zero. O seu Aston Martin perdeu competitividade em relação a 2024, quando tinha começado a marcar pontos nos primeiros quatro Grandes Prémios da época.
Circuito muito rápido
Passar do circuito de Sakhir para as ruas de Jeddah numa questão de dias vai obrigar os pilotos a adaptarem-se e a testarem a sua versatilidade, uma vez que os dois circuitos têm diferenças óbvias.
Jeddah é o circuito de rua mais rápido da época e oferece uma série de oportunidades de ultrapassagem, ao contrário de outros circuitos citadinos, como o Mónaco.
O Grande Prémio da Arábia Saudita foi adicionado ao calendário da F1 em 2021, como parte da tentativa do país de se colocar no mapa desportivo internacional.
A McLaren não conseguiu triunfar em nenhuma das quatro edições ali realizadas e chega com tudo aparentemente a seu favor para confirmar a sua recém-descoberta hegemonia.