A três provas do fim da época, o finlandês de 25 anos ainda está na luta pelo terceiro título mundial em quatro anos.
Rovanperä "permanece na família Toyota Gazoo Racing como parte de um novo e ambicioso desafio ao mais alto nível das corridas de circuito. Em 2026, vai correr no campeonato japonês de Super Fórmula (...), experimentando o volante de um dos monolugares mais rápidos", anunciou o construtor japonês, sublinhando que uma tal mudança de categoria no desporto automóvel "nunca foi vista antes".
"Tendo já tido tanto sucesso nos ralis na minha idade, comecei a pensar que outras possibilidades se abriam para mim, que novos desafios estavam disponíveis para mim. Não foi uma decisão fácil de tomar, mas parece ser a decisão certa para perseguir os meus sonhos", afirma o piloto no comunicado de imprensa da sua equipa.
Rovanperä estreou-se no WRC em 2020, aos 19 anos, com a Toyota, tornando-se sucessivamente o mais jovem piloto a conseguir um lugar no pódio (3.º no Rali da Suécia, na segunda prova do WRC da sua carreira) e depois o mais jovem vencedor de um rali no ano seguinte, na Estónia.
Em 2022, tornou-se o mais jovem campeão mundial do WRC, com 22 anos e um dia, tendo vencido cinco dos primeiros sete eventos da temporada. Manteve o título em 2023.
Os pilotos de F1 tentaram a sua sorte nos ralis, em particular o finlandês Kimi Räikkonen (campeão mundial de F1 em 2007), que passou duas temporadas no WRC com a Citroën (2010 e 2011) com o seu melhor resultado um 5.º lugar na Turquia em 2010, e o polaco Robert Kubica, que esteve envolvido num grave acidente em 2011.
Os pilotos de rali também tentaram a sua sorte na F1, mas apenas em testes, incluindo Sébastien Loeb em 2008 e Sébastien Ogier em 2017.