Subida de Arenberg vai ser desativada depois dos graves acidentes

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Subida de Arenberg vai ser desativada depois dos graves acidentes

O ciclismo em 2024 está muito mais preocupado com a segurança dos ciclistas do que no passado
O ciclismo em 2024 está muito mais preocupado com a segurança dos ciclistas do que no passadoProfimedia
Em resposta ao grave acidente de Wout van Aert, os organizadores da clássica de ciclismo Paris-Roubaix estão a desativar aquela que é provavelmente a parte mais perigosa da prestigiada corrida. Como anunciaram esta quarta-feira à noite, será instalada uma chicane antes da entrada da passagem empedrada da famosa floresta de Arenberg, a fim de abrandar o pelotão.

Velocidade drasticamente reduzida

O objetivo é limitar a velocidade a que os ciclistas entram no setor, a cerca de 25 quilómetros por hora.

Normalmente, o pelotão entra no setor a cerca de 60 km/h, o que resulta frequentemente em acidentes graves.

"Recebemos luz verde da autarquia para validar o dispositivo previsto", disse o diretor da corrida, Thierry Gouvenou, à agência noticiosa AFP. A associação de pilotos CPA já tinha apresentado um pedido nesse sentido.

A fase decisiva do "Inferno do Norte" começa cerca de 95 quilómetros antes da chegada, com a Floresta de Arenberg, um troço empedrado com 2400 metros de comprimento e em linha reta.

Uma vez que o pelotão está sempre disperso, os ciclistas querem entrar na floresta o mais à frente possível - e a abordagem é, portanto, intransigente.

Wout van Aert ficou gravemente ferido num grave acidente de massa na "Quer durch Flandern", que também se desenrola em parte em calçada, e está fora do resto das clássicas da primavera com vários ossos partidos.

Após o acidente, foi dada uma atenção renovada à segurança durante as corridas.

"Os ciclistas estão um pouco traumatizados neste momento", disse Gouvenou.