"Havia pouco que pudéssemos fazer, era impossível ultrapassar". A desilusão de Charles Leclerc, nono classificado no GP de Silverstone depois dos sinais positivos do último Grande Prémio de Fórmula 1 e dos treinos livres, fica refletido nesta frase.
"O primeiro stint não teve degradação, mas também não teve ritmo. Parámos cedo para fazer a estratégia com o Russell e tivemos azar com o safety car. Depois era impossível ultrapassar, o Albon tinha o DRS. O principal problema foi o ritmo ", disse o piloto da Ferrari à Sky Sport: "Estávamos com dificuldades nas curvas rápidas e na tração, pagámos muito por isso. Sobre a escolha do pneu Rossa não tenho dúvidas, foi a escolha certa. Tínhamos um pneu médio novo, mas o problema não era o pneu: havia o comboio DRS e pouco podíamos fazer."
Frederic Vasseur, o chefe da Scuderia, também não ficou satisfeito: "Já tivemos problemas na sexta-feira, quando não pudemos fazer a simulação de corrida com o Leclerc e, por isso, não tínhamos parâmetros, depois a degradação dos pneus macios acabou por ser mais lenta do que o esperado e o Safety Car não nos ajudou. Fomos demasiado conservadores com todos os compostos, sem o safety car podíamos ter estado algumas posições à frente, mas com as actualizações que tivemos podíamos ter feito um trabalho melhor. Agora mudamos de Silverstone para a Hungria, que é uma pista diferente e a adaptação do pacote ao circuito será crucial".
Depois dos progressos vislumbrados na Áustria, a corrida em Silverstone parece um passo atrás, mas Vasseur está confiante: "Não tenho preocupações porque do segundo ao décimo lugar estamos todos próximos, se tudo tivesse corrido bem no sábado teríamos começado na primeira linha e na corrida foi uma questão de otimização, porque não fizemos bom uso do pacote que tínhamos. Vamos continuar a desenvolver o carro e a introduzir novas peças, mas a partir da Hungria temos de fazer um trabalho melhor."