Vencedores
MAX VERSTAPPEN: Doze poles, 19 vitórias em 22 Grandes Prémios, campeão do mundo pela terceira vez - o neerlandês dominou sem fim este ano, conduzindo numa liga diferente. A concorrência em torno do companheiro de equipa Sergio Pérez? Sem hipóteses. Se a Red Bull continuar a construir carros como o RB19, é provável que os recordes de Michael Schumacher e Lewis Hamilton venham a abanar no futuro.
LANDO NORRIS: Depois de um início de época difícil com a McLaren, o britânico terminou no pódio sete vezes - mais do que nunca. O jovem de 24 anos tem sido repetidamente apontado como um possível sucessor de Pérez na Red Bull. Um piloto com potencial que talvez também possa tornar-se uma ameaça para Verstappen em algum momento?
FERNANDO ALONSO: Velho, mas dourado - aos 42 anos de idade, o ex-campeão mundial na Aston Martin já deu voltas nas orelhas de muitos pilotos mais jovens. Alonso faz o seu companheiro de equipa Lance Stroll parecer velho. Oito pódios e o quarto lugar no campeonato do mundo no final da época para Alonso. Parece que o espanhol fez tudo certo ao mudar da Alpine para a Aston Martin como sucessor de Sebastian Vettel.
FÓRMULA 1: A categoria rainha do desporto automóvel está a ser mais badalada do que nunca. O patrão da série de corridas, Stefano Domenicali, fala de um boom. No terceiro trimestre, a Fórmula 1 gerou receitas de 887 milhões de dólares (811 milhões de euros), mais 24% do que em 2022, e é particularmente popular nos EUA. Não é de admirar que haja agora três Grandes Prémios lá.
Perdedor
CHARLES LECLERC: O piloto monegasco largou da pole cinco vezes este ano, mas não conseguiu terminar com uma vitória. Leclerc teve muitas vezes azar, com quatro desistências e uma desqualificação, mas também cometeu demasiados erros. Na classificação geral, só venceu o seu companheiro de equipa Carlos Sainz por um triz, e Leclerc não foi o outrora célebre salvador da Ferrari em 2023.
NYCK DE VRIES: Fez uma estreia impressionante em Monza em 2022, marcando um ponto, e foi então recompensado com um cockpit regular na AlphaTauri em 2023. No entanto, o neerlandês dececionou, não somou pontos e foi demitido após apenas dez corridas. Daniel Ricciardo substituiu-o.
MERCEDES: As Flechas de Prata não conseguiram vencer pela primeira vez desde 2011. Em 2023, o campeão mundial Lewis Hamilton e companhia foram muitas vezes apenas medíocres, o conceito do carro não funcionou. O chefe de equipa Toto Wolff parecia muitas vezes irritado e invejoso do sucesso dos novos dominadores na disputa recorde da Wikipédia com a Red Bull. Hamilton e George Russell esperam que o carro volte a ser mais competitivo em 2024.
ALEMANHA: Também não haverá Grande Prémio na Alemanha em 2024 e, mais uma vez, haverá apenas um piloto alemão. Nico Hülkenberg estará apenas a conduzir o seu Haas. Mick Schumacher também não terá um cockpit regular no próximo ano e foi relegado para o Campeonato do Mundo de Resistência. Em suma, uma pílula amarga para uma das nações mais bem-sucedidas da Fórmula 1.