Há semanas que se sabe que Max Verstappen continua a ser o grande campeão da Fórmula 1. Os resultados em Las Vegas, há uma semana, trouxeram várias outras decisões: os três primeiros caíram em sintonia com Sergio Pérez, o segundo classificado atrás de Verstappen, após uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida de Lewis Hamilton, que termina em terceiro.
O seu colega da Mercedes, George Russell, garantiu o oitavo lugar na classificação, mas todos os restantes 16 pilotos ainda podem mudar de lugar durante a última corrida da época.
Importante: o número máximo de pontos que pode ser ganho na corrida por um piloto é 26, se o GP for ganho e a volta mais rápida for registada. Um construtor pode ganhar 44 pontos com um "one-two" mais a volta mais rápida. Em caso de empate na classificação, serão considerados os melhores resultados de GP da época.
A luta pelo quarto lugar
A luta pelo quarto lugar é eminentemente espetacular, com nada menos do que quatro pilotos a lutarem pelo melhor lugar fora do pódio. Carlos Sainz e Fernando Alonso estão ambos com 200 pontos, seguidos de perto por Lando Norris com 195 pontos. Charles Leclerc acumulou 188 pontos, pelo que as suas hipóteses de terminar em quarto lugar parecem escassas, uma vez que para isso precisa de obter pelo menos mais 13 pontos do que os dois espanhóis e mais oito pontos do que Norris.
Assim, o mais provável é que a disputa fique entre o britânico, Alonso e Sainz, mas um único deslize de cada um pode significar uma classificação final mais alta para os outros e para Leclerc.
Cada um deles tem a sua própria razão para reivindicar o desejado quarto lugar. Sainz é o único piloto que não é da Red Bull a vencer um Grande Prémio esta época, Alonso foi durante muito tempo o terceiro na classificação e conquistou o maior número de pódios e Norris não tinha um carro competitivo no início da época e vai tentar coroar um grande regresso com sete pódios nas últimas 12 corridas.
Leclerc pode rotular-se como o piloto mais azarado, tendo tido três DNFs, um DNS e um DSQ esta época. Dos quatro, é o piloto com a maior média de pontos por corrida concluída.
O melhor do resto
Entre os quatro bantams, George Russell já está estabelecido no oitavo lugar com 160 pontos, depois a lista continua com Oscar Piastri no nono lugar com 89 pontos (ainda pode terminar em 10.º), Lance Stroll em 10 com 73 (ainda pode terminar em nono, 11.º ou 12.º), Pierre Gasly em 11 com 62 pontos (ainda pode terminar em 10.º ou 12.º) e Esteban Ocon em 12 com 58 pontos (ainda pode terminar em 10.º ou 11.º).
A diferença de 31 pontos segue-se a Ocon, depois do qual Alexander Albon encontra-se no 13.º lugar, com 27 pontos. Ainda pode ser ultrapassado por qualquer um dos sete pilotos abaixo dele, embora essa chance seja menor para alguns do que para outros.
Logan Sargeant teria de ganhar o GP e fazer a volta mais rápida para que isso acontecesse, o que parece bastante improvável. Em 14.º está Yuki Tsunoda com 13 pontos, em 15.º está Valtteri Bottas com 10 e em 16.º está Nico Hülkenberg com nove. A 17 segue-se Daniel Ricciardo com seis pontos e a 18 Zhou Guanyu, também com seis, mas uma posição abaixo porque o melhor resultado de Ricciardo num GP foi o sétimo lugar e Zhou ganhou os seus pontos ao terminar três vezes em nono.
O pior do resto
Kevin Magnussen é o 19.º com três pontos, e o top 20 é completado por Liam Lawson com dois pontos, que ganhou como piloto substituto de Ricciardo em Singapura.
Sargeant conseguiu um único ponto numa época completa e terá de terminar pelo menos em nono lugar em Abu Dhabi para ficar entre os 20 primeiros. Nyck de Vries não conseguiu um único ponto nas 10 corridas que disputou no início da época.
Batalha dos construtores
Quanto ao campeonato de construtores, a luta pelo vencedor também não tem sido emocionante. A Red Bull fez uma das épocas mais dominantes da história do desporto e, com 822, tem mais do dobro dos pontos dos seus perseguidores mais próximos.
No entanto, ainda há duas corridas muito emocionantes. Os candidatos ao segundo lugar estão separados por apenas quatro pontos, com a Mercedes com 392 e a Ferrari com 388. Além disso, a diferença entre os números três e quatro é muito pequena, a McLaren tem 284 pontos e a Aston Martin 273.
A Alpine já está segura do sexto lugar, com 120 pontos. Teoricamente, tudo pode acontecer abaixo disso, embora os pilotos destes construtores tenham terminado fora dos pontos durante a maior parte da época.
A Williams é a sétima com 28 pontos, a AlphaTauri a oitava com 21, a Alfa Romeo a nona com 16 e a Haas fecha a tabela com 12 pontos.
