Até à data, realizaram-se 14 corridas nos Emirados Árabes Unidos. O primeiro Grande Prémio de Abu Dhabi teve lugar em 2009 e foi sempre a última corrida da época. Devido a estas circunstâncias, Abu Dhabi oferece alguns momentos históricos. Analisámos mais de perto alguns deles.
História: Momentos significativos do Grande Prémio de Abu Dhabi
2014: Uma conferência de imprensa para a história
Os momentos históricos da história da Fórmula 1 geralmente acontecem na pista de corrida. Conquistas de títulos, vitórias em corridas, recuperações, manobras ousadas, corridas de despedida e muito mais foram apresentados aqui até agora. Em 2014, no entanto, o Grande Prémio de Abu Dhabi proporcionou outro momento histórico e divertido. Mas veja por si...
2016: Nico Rosberg torna-se campeão do mundo de Fórmula 1
O ano de 2016 trouxe à Fórmula 1 alemã o seu último campeão mundial alemão até à data. Nico Rosberg conquistou a coroa no final de uma temporada marcada por um duelo com Lewis Hamilton.
Os dois companheiros de equipa tinham-se defrontado várias vezes este ano e ambos chegaram mesmo a retirar-se em Espanha após uma colisão. Antes da última corrida do ano em Abu Dhabi, Rosberg liderava o seu companheiro de equipa por 12 pontos, mas este último tinha-o vencido nas três corridas anteriores.
Se Hamilton ganhasse nos Emirados, um terceiro lugar seria suficiente para Rosberg, de acordo com o cálculo. Hamilton cumpriu o seu dever e liderou a corrida até à bandeira axadrezada, enquanto Rosberg lutou para chegar ao segundo lugar.
Sabendo que essa constelação não seria suficiente para conquistar o título, Hamilton diminuiu o ritmo para atrasar Rosberg e permitir que seus rivais Vettel e Verstappen pressionassem o piloto de Wiesbaden por trás. Numa última volta intensa, Rosberg conseguiu defender a sua posição e conquistar o título mundial.
2021: Decisão do campeonato do mundo entre Hamilton e Verstappen
A decisão do título de campeão do mundo não poderia ter sido mais dramática. Lewis Hamilton e Max Verstappen chegaram à última corrida empatados em pontos. O piloto com a melhor posição seria coroado campeão mundial. O ambiente era mais do que tenso. Os dois pilotos tinham-se chocado várias vezes durante a época. Em Silverstone, Verstappen foi parar ao hospital após uma colisão com Hamilton, enquanto em Monza o Red Bull do neerlandês aterrou no halo do sete vezes campeão do mundo.
Verstappen tinha entrado nas últimas corridas da época com uma vantagem, mas o Mercedes provou ser o carro mais forte. Hamilton tinha vencido as três corridas anteriores. Mesmo assim, Verstappen garantiu a pole position. Na corrida, o britânico rapidamente conseguiu ultrapassar Verstappen. O sete vezes campeão mundial conduziu imperturbável e aparentemente imparável em direção ao seu oitavo título. O acidente de Nicholas Latifi, o safety car e as decisões controversas do diretor de prova Michael Masi deram a Verstappen outra oportunidade de vencer o campeonato.
Com pneus novos e um tempo de volta, ele agora estava bem atrás de Hamilton. Verstappen ultrapassou Hamilton e celebrou o seu primeiro título de campeão do mundo num final histórico e memorável.
2022: Despedida de Sebastian Vettel
A última corrida da temporada de 2022 não decidiu o título. Max Verstappen tinha garantido com mais do que confiança o seu segundo campeonato do mundo. Em vez disso, uma lenda da Fórmula 1 estava a despedir-se do grande palco do desporto automóvel.
Sebastian Vettel terminou uma carreira marcada pelo sucesso após 299 corridas na categoria de elite. Foi campeão do mundo quatro vezes e venceu 53 corridas pela Toro Rosso, Red Bull e Ferrari. O seu primeiro e último patrões, a BMW Sauber e a Aston Martin, negaram-lhe uma vitória.
O que é importante antes da corrida
A Mercedes vai continuar a fornecer os motores para a McLaren
A Mercedes continuará a ser o fornecedor de motores da equipa McLaren até 2030. O anúncio foi feito pelas duas equipas à margem da última corrida da época.
"Temos o prazer de confirmar que prolongámos o nosso contrato com a Mercedes-Benz a longo prazo para a nova era de regulamentos. Temos uma grande confiança na nossa relação com eles. A Mercedes tem-nos apoiado no nosso caminho de regresso à frente do pelotão", explicou Andrea Stella, Diretor de Equipa da McLaren. O contrato original com a equipa alemã terminaria em 2025.
Mick Schumacher junta-se à Alpine e fica na Mercedes
O futuro de Mick Schumacher está agora concluído. A Mercedes e o piloto alemão anunciaram que Schumacher permanecerá sob contrato com a equipa alemã em 2024 e será utilizado como piloto de reserva. Nenhuma outra equipa conseguiu encontrar um lugar para o alemão como piloto regular, mas pelo menos Schumacher vai continuar na Fórmula 1.
"Estou feliz e grato por ser o piloto de reserva da Mercedes no próximo ano. É bom manter-me ligado a esta grande equipa na Fórmula 1", fez saber Schumacher, através das suas redes sociais.
O alemão vai também competir no Campeonato do Mundo de Resistência de 2024. Nas 24 Horas de Le Mans, competirá pela Alpine ao lado de Ferdinand Habsburg no Alpine A424. A mudança para um formato de corrida diferente já se tinha tornado evidente, com Schumacher a ter feito um teste de condução para a Alpine em Espanha, em outubro.
Hamilton nega contactos com a Red Bull
A extensão do contrato de Lewis Hamilton com a Mercedes acabou por se transformar num jogo de pastilha elástica. O sete vezes campeão do mundo só assinou o seu novo contrato até ao final de 2025 no final de agosto, mas a direção do britânico também já tinha feito perguntas a outras equipas.
Mais recentemente, o chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, explicou que a direção de Hamilton também os contactou: "Contactaram-nos várias vezes. Perguntaram se havia algum interesse".
Hamilton sentiu-se agora obrigado a responder às declarações de Horner. No entanto, a sua versão dos acontecimentos parece um pouco diferente. Horner tinha-o contactado, mas para o número errado: "Encontrei o meu velho telemóvel em casa e liguei-o. Havia centenas de mensagens e vi que tinha sido enviado para o telemóvel. Havia centenas de mensagens e vi que uma era do Christian: devíamos encontrar-nos no final da época."
Entretanto, não houve qualquer contacto entre a sua direção e a Red Bull. Em que história confiar?
Franz Tost não está mais na AlphaTauri depois de 18 anos
Este último fim de semana de corrida da época marca o fim de uma era na Fórmula 1. Franz Tost abandona o comando da equipa Alpha Tauri após 18 anos, abrindo caminho para a nova dupla liderança, composta por Laurent Mekies e Peter Bayer.
Tost assumiu o papel de chefe de equipa em 2006, depois de a Red Bull ter comprado a equipa de corridas Minardi e lhe ter dado o nome de Toro Rosso. A mudança de nome para Alpha Tauri seguiu-se em 2020. Além do seu trabalho como chefe de equipa, Tost foi também responsável pelo programa de juniores da Red Bull, produzindo talentos como Carlos Sainz, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda e Alexander Albon.
Esteve também envolvido na formação dos dois campeões do mundo em título, Max Verstappen e Sebastian Vettel. Sob a liderança de Tost, a equipa irmã da Red Bull alcançou mesmo duas vitórias em corridas: Sebastian Vettel, em 2008, e Pierre Gasly, 12 anos mais tarde, conseguiram as suas primeiras vitórias em Monza.
Calendário do GP de Abu Dhabi de 2023
Sexta-feira, 24 de novembro - 9:30 - 10:30 - 1.ª sessão de treinos livres
Sexta-feira, 24 de novembro - 13:00 - 14:00 - 2.ª sessão de treinos livres
Sábado, 25 de novembro - 10:30 - 11:30 - 3.ª sessão de treinos livres
Sábado, 25 de novembro - 14:00 - Qualificação
Domingo, 26 de novembro - 13:00 - Corrida