Com Carlos Sainz a fazer a pole position no sábado, o Grande Prémio de Singapura estava a preparar-se para ser um evento novo e interessante. Foi exatamente isso que aconteceu, graças a várias bandeiras amarelas e a um bom ritmo dos carros da Mercedes. Como resultado, o espanhol venceu a primeira corrida do ano não dominada pelos Red Bulls. Lando Norris e Lewis Hamilton juntaram-se a ele no pódio.
Domínio da Ferrari...
Charles Leclerc e Lewis Hamilton tiveram um bom começo . Os dois pilotos aproveitaram o mau arranque de George Russell para subir na classificação. O monegasco estava na segunda posição e o inglês em terceiro. O ritmo inicial da corrida é afetado na segunda volta, quando Yuki Tsunoda é imobilizado, enquanto Russell recupera a terceira posição. Determinado a recuperar a vantagem sobre Leclerc, o britânico acelera com o pé no chão. No entanto, ele continua 1,5 segundos atrás de Leclerc.
Max Verstappen, que tinha começado em 11.º, entretanto, subia calmamente no pelotão. Após 15 voltas, ele já estava na 8.ª posição.
À medida queSainz perdia terreno, protegia-se do ritmo mais rápido de Leclerc. Finalmente, o monegasco abranda para responder às instruções da Ferrari. Mas, perseguido por Russell e Norris, ele se expõe ao perigo.
Na volta 20, Logan Sargeant bate num muro e o safety car é acionado. A maioria dos carros foi então para as boxes. Mas devido à elevada concentração de monolugares, Leclerc perde lugares, atrás de Russell e Norris, bem como dos Red Bulls que não pararam. Ele também foi ultrapassado por Lewis Hamilton na volta 23.
... e os foguetes da Mercedes
Com um bom ritmo, Russell ultrapassa Verstappen e fica a seis décimos de Sainz. Tal como o seu companheiro de equipa, Hamilton seguiu o exemplo e passou o atual campeão do mundo na volta 27.
Apenas alguns décimos atrás de Verstappen, Leclerc assume o quinto lugar na volta seguinte. A corrida continua com o mesmo ritmo, estabelecido por Sainz.
Na 41.ª volta, os Red Bulls param e regressam ao 15.º e 17.º lugares, respetivamente. Infelizmente para Esteban Ocon, o francês foi forçado a parar o seu carro na volta 43, quando estava em 6.º lugar. Como resultado, um safety car virtual foi montado e a Mercedes decidiu substituir seus pneus naquele momento.
Verstappen passou o resto da corrida a trabalhar para voltar a subir. O mesmo aconteceu com a Mercedes , atrás de Leclerc (3.º). Russell passou-o na volta 54. Hamilton seguiu-o alguns segundos depois.
A três voltas do fim, os dois Mercedes pressionam Norris. Numa reviravolta no enredo, Russell despista-se na última volta e perde o 3.º lugar.
Carlos Sainz venceu a corrida. O seu companheiro de equipa terminou em 4.º, com Verstappen em 5.º.