A vitória do bicampeão do mundo foi a sétima seguida do piloto e a 12.ª consecutiva da equipa, uma série que deixou os seus rivais a suspirar - e a admirar.
A AFP Sport analisa três factos que dizem respeito à corrida de domingo no Hungaroring:
Wolff: "Red Bull faz os rivais parecerem carros de Fórmula 2"
Vinte e quatro horas após as celebrações eufóricas de Lewis Hamilton depois de bater Verstappen na qualificação, embora por uma fração de segundo, a Mercedes estava de volta à estaca zero, admitindo sentir-se como um distante adversário secundário.
Hamilton transformou a sua 104.ª pole position num quarto lugar, à frente do companheiro de equipa George Russell, com Lando Norris, da McLaren, e um revitalizado Sergio Perez, no segundo Red Bull, a terminarem em segundo e terceiro, respetivamente.
"Podíamos falar uns com os outros e dizer 'podíamos ter sido e devíamos ter sido segundos'. Mas isso é irrelevante, porque temos um carro que estava 38 segundos à frente e que, provavelmente, estava a passear na maior parte do tempo... Essa é a dura realidade", disse o chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff.
"Vamos lutar e ganhar corridas e campeonatos, mas vimos o ritmo que Max tinha e, por enquanto, é aí que eles estão - era como um monte de carros de Fórmula 2 contra um carro de F1", continuou.
Renascimento da Ferrari está muito longe
Depois de um dececionante Grande Prémio da Grã-Bretanha, a Ferrari não conseguiu encontrar quaisquer razões para otimismo na Hungria e sofreu mais um fim de semana de má forma e contratempos auto-infligidos que não auguram nada de bom para o futuro.
Charles Leclerc terminou em sétimo, com a sua corrida comprometida por uma paragem nas boxes mal feita e uma penalização de cinco segundos por excesso de velocidade nas boxes, enquanto Carlos Sainz terminou em oitavo depois de se ter qualificado apenas em 11.º.
Em Silverstone, foram nono e 10.º - e a equipa italiana já não está claramente entre os primeiros classificados, com a Red Bull, McLaren, Mercedes e Aston Martin a empurrá-los para os lugares do meio da tabela.
"Não é o que esperávamos, mas a nossa qualificação comprometeu-nos. Precisamos de tempo para perceber o que fizemos bem e o que fizemos mal. Passei os últimos 35 anos no muro das boxes e todas as segundas-feiras temos uma longa lista de erros - às vezes podemos vê-los e outras vezes não", disse o chefe Fred Vasseur, que tem lutado para ter um impacto positivo nos resultados desde que entrou para a equipa este ano.
Norris, o homem em ascensão
Depois de dois pódios consecutivos atrás do amigo Max Verstappen, Lando Norris liderou o ressurgimento da McLaren a meio da temporada e consagrou a sua posição como um futuro vencedor e possível campeão.
O britânico de 23 anos pouco fez de errado no Hungaroring até ter partido acidentalmente o troféu de porcelana exclusivo do vencedor ao abrir uma garrafa de champanhe no pódio, um incidente que deixou ambos os pilotos a rir.
"O Max colocou-o demasiado perto da borda. Acho que caiu. O problema não é meu. O problema é dele!", brincou Norris.