Com o passar dos anos, juntou esse talento inato a uma maturidade crescente - uma combinação que no sábado lhe valeu o terceiro título mundial consecutivo na corrida sprint antes do Grande Prémio do Catar.
A viagem de Mad Max - alcunha que recebeu nos primeiros anos - para Super Max foi realizada ao volante de um carro da Red Bull saudado pelo homem do momento como um "foguetão".
Depois do ferozmente disputado primeiro título mundial, garantido na última volta da temporada de 2021 numa noite selvagem em Abu Dhabi, Verstappen conquistou o segundo título no Japão com quatro corridas de antecedência no ano passado.
A escrita estava na parede já na abertura da temporada no Bahrein, em março, que seria necessário um ato dos deuses da Fórmula 1 que não apoiavam a Red Bull para impedi-lo de reivindicar um terceiro título.
"Eles têm este campeonato garantido", murmurou George Russell, da Mercedes, na altura, profeticamente.
Campeonato diferente
O neerlandês de 26 anos, nascido na Bélgica, conseguiu uma série recorde de 10 corridas invictas entre Miami, em maio, e Monza, em setembro, ao longo do ano, operando numa Liga diferente da dos seus infelizes rivais na grelha.
Agora juntou-se a um clube de elite com apenas quatro membros - Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton - para ganhar três campeonatos seguidos.
Para o diretor da equipa Red Bull, Christian Horner, a supremacia do seu piloto estrela tem sido uma maravilha.
"A velocidade bruta e a capacidade têm estado presentes desde o primeiro dia, bem como a fome e a paixão com que ele conduz", afirmou Horner. "Agora ele junta isso à experiência e à forma como lê a corrida, como gere os pneus, como lê a situação. Ele empurra a equipa, nós empurramo-lo a ele e ambos atingimos novos níveis".
Filho de Jos, um ex-piloto de Fórmula 1, e da belga Sophie, uma piloto de kart de classe mundial, Max conquistou vários títulos quando era criança e quase ganhou o título da F3 na sua primeira tentativa, aos 15 anos.
Verstappen sénior recordou: "Para mim, nunca foi uma questão de idade. Era tão natural o que ele estava a fazer. Era impressionante. O Max é um piloto entusiasmante. Ele é muito melhor do que eu".
Max chegou à F1 em 2015 com a equipa júnior da Red Bull, então conhecida como Toro Rosso.
Com apenas 17 anos e 166 dias, foi o mais jovem piloto de sempre da F1, numa altura em que ainda não tinha passado no exame de condução.
Nessa primeira época, conquistou os seus primeiros pontos e envolveu-se no seu primeiro acidente. Um choque com Romain Grosjean no Mónaco fez com que Verstappen fosse considerado "perigoso" pelo piloto da Williams, Felipe Massa, mas acabou por conquistar o título de Estreante do Ano da FIA.
A era Verstappen
Em maio de 2016, foi promovido à equipa Red Bull, substituindo Daniil Kvyat, e os resultados foram impressionantes e imediatos. Na sua primeira corrida, em Espanha, qualificou-se em quarto lugar e bateu Kimi Raikkonen, da Ferrari, para se tornar o mais jovem vencedor de sempre, com 18 anos, na F1.
Verstappen alcançou seis resultados entre os cinco primeiros, incluindo quatro pódios, nas primeiras oito corridas.
Ao longo das épocas seguintes, Verstappen provou que tinha as qualidades e a capacidade de absorver a pressão para sugerir que era um campeão à espera, pronto para, quando a ocasião se apresentasse, destronar Lewis Hamilton do topo da F1.
"Ele parece lidar com a pressão melhor do que as outras pessoas", observou o bicampeão mundial Fernando Alonso. "Todos são diferentes, mas parece que para ele não é um grande problema".
A compreensão astuta da Red Bull do novo cenário técnico de efeitos de solo que foi inaugurado na última temporada desempenhou inevitavelmente um papel importante no sucesso de Verstappen.
E a sua lealdade em manter-se na equipa austríaca em vez de ser tentado a ir para a Ferrari foi bem recompensada.
"Confiei no processo", disse Verstappen, cuja namorada modelo Kelly Piquet é filha de Nelson Piquet, outro tricampeão em 1981, 1983 e 1987. "É por isso que eu nunca saí. Às vezes, poderíamos ter dito: 'Ah, é hora de sair e ir para outro lugar e buscar o sucesso imediato'. Mas eu acreditei na equipa, nas pessoas, e valeu a pena".
Hamilton foi questionado após a conquista do segundo título de Verstappen sobre se a F1 estava a entrar numa "era Verstappen".
"É muito cedo para dizer", disse o sete vezes campeão, que pode muito bem ter revisto sua opinião depois da gloriosa e implacável ascensão de Verstappen nesta temporada.