Como se já não fosse castigo suficiente ter de competir com um dos piores monolugares da grelha, o espanhol vai ter de lidar com uma penalização significativa que vai condicionar a sua passagem por Bacu, embora o resultado esperado antes desta notificação não fosse muito diferente do prognóstico que se pode fazer agora, tendo em conta as possibilidades do carro.
O seu companheiro Lance Stroll também não escapa (20 lugares no seu caso) e alinhará imediatamente à frente, embora a verdade seja que esse poderia ter sido o seu destino mesmo que tivesse evitado esta situação. Ambos vão encarar o fim de semana, com início e fim prematuros, apenas com a motivação de servirem de objeto de testes para a Aston Martin a pensar no futuro.
A escuderia britânica não tinha qualquer expectativa no Azerbaijão, um circuito bastante desfavorável para os seus interesses, e tentará continuar a corrigir falhas e limitações enquanto observa do fundo como a maioria das equipas e pilotos tem ambições muito maiores.
Ultrapassar o número de elementos permitidos durante o ano de motor de combustão (ICE), turbo (TC) e componentes auxiliares da unidade motriz (PU-ANC), como argumentou e redigiu a FIA no relatório publicado na quinta-feira, foi o que originou esta sanção.
Curiosamente, esse novo motor instalado no carro de Alonso apresentou problemas nos Treinos Livres 2, ao ponto de ter sido obrigado a abandonar a sessão devido a uma avaria na unidade motriz.