A correr em casa, Miguel Nunes segurou a liderança trazida do dia anterior, limitando-se a gerir o andamento ao longo das sete classificativas da segunda e última etapa, que compreendeu cerca de 90 quilómetros cronometrados, terminando com o tempo final de 2:03.57 horas e repetindo o triunfo obtido em 2020.
O também madeirense João Silva (Toyota Yaris) foi segundo, a 31,3 segundos de diferença, contudo, também sem pontuar para o CPR.
Por sua vez, Armindo Araújo (Skoda Fabia) fechou o pódio e terminou em terceiro, primeiro entre os competidores do Nacional, à frente de Miguel Caires, também num Skoda Fabia, que foi quarto.
Rúben Rodrigues (Toyota Yaris) foi quinto na geral e segundo na pontuação para o campeonato português, mantendo a liderança na classificação absoluta do Nacional.
Pedro Almeida (Toyota Yaris) foi sexto na geral e terceiro entre os pilotos do CPR, enquanto o espanhol Diego Ruiloba (Citroën C3), vencedor das duas últimas edições do Rali da Madeira, nunca conseguiu acompanhar o ritmo imposto pelo grupo da frente, terminando em 11.º.
Arredado da luta pela geral após uma colisão ainda na fase inicial do rali, o norte-irlandês Kris Meeke (Toyota Yaris) foi o grande destaque da segunda e última etapa, ao vencer seis das sete classificativas do dia, porém, não foi além do 22.º lugar.
Nas duas rodas motrizes, João Paulo Rodrigues (Peugeot 208 Rally4) foi o mais bem classificado, à frente de Pedro Câmara, também num Peugeot 208 Rally4.
A 67.ª edição do Rali da Madeira, prova realizada desde 1959 e que integra ainda o FIA European Rally Trophy e o Campeonato de Ralis da Madeira, teve um total de 15 provas especiais de classificação, ao longo de três dias, num total de 202,52 quilómetros cronometrados.
Segue-se o Rali da Água-Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, sétima e antepenúltima prova do CPR, entre 11 e 12 de setembro.