Mike Krack, chefe de engenharia de pista da Aston Martin, revelou que a equipa britânica vai apresentar algumas novidades no Grande Prémio do Azerbaijão que farão com que o seu monolugar se aproxime perigosamente do limite mínimo de peso permitido pelo regulamento da FIA.
Sem dúvida, isto representa um impulso praticamente gratuito para o AMR26, embora o engenheiro luxemburguês tenha preferido apelar à cautela, já que, apesar de esperar ganhar tempo, não será uma evolução extremamente exuberante.
"A redução de peso é algo que nunca para. Um carro mais leve é um carro mais rápido. Conseguimos reduzir ainda mais o peso e estamos a aproximar-nos do limite, o que é bom, muito bom. Trata-se de um ganho de desempenho gratuito", afirmou na conferência de imprensa antes do GP que se vai disputar nas ruas de Bacu.
"As alterações têm sido graduais, corrida a corrida, por isso não veremos aqui um impacto enorme de uma só vez. Mas é preciso confiar nas simulações para perceber quanto vai influenciar. Tem impacto nos pneus e em muitos outros aspetos, por isso estou muito satisfeito por o termos conseguido", acrescentou.
Por fim, foi questionado sobre a continuidade de Fernando Alonso em 2027, mas preferiu não se comprometer demasiado: "Continuo a manter o que disse em Madrid: sinto-me tranquilo a esperar para ver qual será a decisão do Fernando. Sim, nada de novo", concluiu.