Com o AMR26 ainda a evoluir e a sair do fundo em que esteve durante a primeira metade da época, Aston Martin já tem Adrian Newey (67 anos) a trabalhar no monolugar do próximo ano com o objetivo de lutar por metas mais ambiciosas.
Foi o próprio engenheiro que o confirmou em declarações ao site da equipa verde: "Sim, estamos nas primeiras fases de investigação. Neste momento, trata-se de tomar as grandes decisões arquitetónicas: onde posicionar o motor na distância entre eixos, como colocar o chassis e as decisões fundamentais que afetam os componentes com prazos de entrega muito longos", detalhou.
"Estamos a estudar conceitos de suspensão dianteira e traseira, a forma da caixa de velocidades… todos os aspetos que influenciam de forma significativa a aerodinâmica", prosseguiu Newey.
Falando de forma clara, o objetivo para 2027 é não serem apanhados desprevenidos, como aconteceu em 2026: "Um objetivo fundamental é lançar o carro de 2027 para produção muito mais cedo no processo, para não sujeitar toda a gente à mesma pressão que tivemos este ano. Isso deverá permitir-nos otimizar o peso, a rigidez e os detalhes de forma muito mais eficaz", expressou.
"Há também uma asa traseira ligeiramente menos profunda para reduzir a carga aerodinâmica, algumas alterações na parte dianteira do fundo e a eliminação de vários truques que as equipas têm utilizado em torno do escape e da asa traseira. Para nós, o mais importante é essa alteração na parte dianteira do fundo. Coloca a todos um desafio aerodinâmico diferente para resolver", concluiu.