Depois de retirarem o tapete vermelho aos inúmeros VIPs que passaram pelo paddock de Miami, começou verdadeiramente o espetáculo das corridas com Leclerc a assumir a liderança numa excelente partida, ultrapassando Antonelli e um Verstappen que escapou por pouco após um pião.
O monegasco cedeu a liderança na quarta volta a um Antonelli com melhor ritmo... mas recuperou-a apenas algumas curvas depois. Coisas das baterias, do modo boost e de não poder carregar o acelerador ao máximo.
Foi assim até que Hadjar bateu, depois Lawson envolveu-se num acidente com Gasly, que chegou a dar uma cambalhota, e o carro de segurança teve de entrar em pista. Hulkenberg também abandonou. Verstappen foi o único dos favoritos que, durante as seis voltas em que a corrida esteve interrompida, da 5.ª à 11.ª, entrou nas boxes para trocar pneus e montar duros, tentando chegar ao fim.
A chuva e as boxes
Após a saída do safety car, Norris esteve atento e ultrapassou Leclerc para assumir a liderança. O piloto da Ferrari perdeu também o segundo lugar para Antonelli.
A maior expectativa era perceber se a tão aguardada chuva chegaria ou não. Entre algumas gotas e a entrada generalizada nas boxes para trocar pneus, quando a situação estabilizou, pouco antes da volta 30 de 57, Antonelli era o líder, com Verstappen em segundo. O neerlandês, contudo, não foi obstáculo para Norris, que o ultrapassou com pneus mais frescos e lançou-se novamente à perseguição do italiano da Mercedes.
A classificação no topo manteve-se assim até à volta 47. O ritmo de Verstappen, com pneus desgastados, caiu tanto que perdeu o terceiro lugar para Leclerc, e até o quarto para Piastri e o quinto para Russell. Mas o pódio ainda não estava decidido, pois, na última volta, Piastri ultrapassou o piloto da Ferrari e roubou-lhe o lugar no pódio.
A desilusão do monegasco foi tal que rodou e terminou em sexto, atrás de Russell e Verstappen. Quanto aos espanhóis, Carlos Sainz terminou em nono, somando dois pontos valiosos para a Williams. Fernando Alonso ficou em 15.º.