"Com as informações de que dispomos, está tudo confirmado para (que permaneçamos) no Catar e em Abu Dhabi", declarou o dirigente italiano à estação francesa Canal+, referindo-se à capital dos Emirados Árabes Unidos, à margem do GP do Bahrein que, por sua vez, deveria realizar-se na primavera e foi transferido para o circuito de Sepang, na Malásia, este fim de semana.
À Sky Sport Italia, o responsável pela principal competição do automobilismo confirmou depois o calendário dos dois últimos GPs do ano, a 29 de novembro e a 6 de dezembro, no Catar e em Abu Dhabi, duas monarquias árabes do Golfo afetadas há meses pelo conflito militar entre os Estados Unidos, o Irão e Israel.
Domenicali afirmou ter recebido "a garantia de que estava tudo em ordem" e assegurou que "mantínhamos as equipas e os pilotos informados sobre a situação, sem filtros", caso a situação voltasse a deteriorar-se até ao final do ano.
Um Grande Prémio de F1 representa um orçamento de várias dezenas de milhões de dólares, e Domenicali disse ao Canal+ que "99% dos bilhetes" para o GP de Abu Dhabi já tinham sido vendidos, numa prova que suscita "grande entusiasmo".
Do lado dos pilotos, resta agora perceber como irão reagir a este anúncio.
Max Verstappen, que partirá da pole position no domingo, na Malásia, tinha manifestado no fim de semana passado, ao canal ViaPlay, a sua clara relutância em correr nos circuitos dos países do Golfo.
"Normalmente, fico contente por ir ao Catar e a Abu Dhabi, mas há uma guerra nas proximidades e, se alguns países estão em conflito, penso que não deveríamos ir", argumentara Mad Max, conhecido pela sua franqueza.
Na quinta-feira, durante a conferência de imprensa em Sepang, o neerlandês, tetracampeão mundial, afirmou diplomaticamente que contava com a "FIA (Federação Internacional do Automóvel) e a F1 para tomarem a decisão certa".
Uma das alternativas B discutidas passava por transferir a prova dos Emirados para Imola (Itália).
Os dois GPs do Bahrein e de Jeddah (Arábia Saudita), previstos para abril, tinham sido cancelados. No final, foi possível transferir o do pequeno reino do Bahrein para o Sudeste Asiático, embora a prova tenha sido organizada e paga pelo país árabe.
Outra disciplina do automobilismo, as corridas de resistência (WEC), substituiu o Bahrein e o Catar por Barcelona (Espanha) e Monza (Itália) no final do ano.