A diferença de oito segundos no final foi uma reminiscência do Grande Prémio do Reino Unido, quando a McLaren introduziu um grande número de alterações e Norris ficou em segundo lugar.

Depois de mais uma partida marcada por uma colisão entre Kevin Magnussen e Alexander Albon, Alonso manteve a sua posição e acabou por terminar em terceiro lugar, lembrando aos adeptos que a Aston Martin continua a ser uma força a ter em conta.

Rei do fim de semana: Fernando Alonso

No início da época, falou da sua ambição de ganhar uma corrida após dez anos, mas uma série de fins-de-semana maus pôs fim a essa ambição. Por isso, quando em São Paulo conseguiu finalmente tirar partido das alterações introduzidas duas corridas antes, em Austin, saiu dos blocos e finalmente conquistou alguns pontos, subindo para o quarto lugar na classificação dos pilotos. É certo que a votação do público para o melhor piloto do dia foi ganha pela terceira vez consecutiva por Lando Norris, mas Alonso pelo menos roubou o espetáculo a Segio Pérez por 53 milésimos de segundo.

Mais pontos: Sergio Pérez

Temos de saudar o sucesso, pelo menos parcial, do mexicano que, apesar da confiança, ainda se questiona sobre o seu futuro. Christian Horner e Helmut Marko não se vão agarrar ao título de vice-campeão, Pérez tem de lidar com o regresso de Daniel Ricciardo à frente e cada ponto sobre Lewis Hamilton conta. A Mercedes teve a pior corrida da época e Hamilton acabou por terminar em oitavo, o que, combinado com o sprint, significou uma vantagem de 12 pontos.

Aplauso dos adeptos: Pierre Gasly

Pierre Gasly brilhou desta vez. A Alpine cometeu um erro na mudança de regras à saída das boxes e os seus pilotos foram penalizados em dois lugares na grelha por bloquearem os outros carros, pelo que Gasly partiu em 15.º lugar. Mas terminou em sétimo, graças a duas boas partidas e a uma boa estratégia de pneus.

Derrotado do fim de semana: Charles Leclerc

Deveria ter largado em segundo, mas bateu na barreira durante a volta de aquecimento. Inicialmente, o monegasco referiu problemas hidráulicos que fizeram com que o seu carro saísse da pista de forma descontrolada, mas mais tarde verificou-se que a culpa era provavelmente do software ou da eletrónica da Ferrari. Parecia que ele ainda poderia tentar continuar com a asa danificada, mas foi forçado a se retirar.

Manobra do fim de semana: Sergio Pérez vs George Russell

Encontrar-se em duas zonas DRS seguidas foi uma experiência frustrante para muitos, pois depois de ganharem uma posição na reta final, os pilotos viram-se imediatamente para a zona seguinte, mas na 14.ª volta Sergio Pérez conseguiu ficar à frente de George Russell e , além disso, manter essa posição defendendo-se corretamente. Mais tarde, verificou-se que Russell tinha perdido o DRS numa tentativa de atacar imediatamente.