Esperava-se que Andrea Kimi Antonelli vencesse a corrida e ganhasse uma vantagem significativa na classificação geral. E assim foi. Liderou todos os seus adversários durante as 78 voltas e foi coroado vencedor.
Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaram o pódio.
Verstappen abandona, Leclerc aproveita
Charles Leclerc fez um arranque impressionante, aproveitando um problema de Max Verstappen para lhe roubar a posição. O neerlandês caiu para o 22.º lugar e acabou por abandonar no final da 2.ª volta, enquanto os Ferrari pressionaram Antonelli. Isack Hadjar, ao contrário do seu colega de equipa, conseguiu subir ao 4.º posto.
Em grande forma, o italiano ganhou logo três segundos ao seu principal rival. Chegou mesmo a registar as melhores voltas. Atrás, os McLaren não mostraram um bom ritmo. Pierre Gasly conseguiu arrancar de 7.º.
Mais tarde, o francês perdeu muito tempo para o monegasco (+4 seg). Não conseguiu realmente recuperar, deixando os três primeiros destacarem-se. A Red Bull tentou encontrar soluções, mas na 21.ª volta, George Russell já estava a 0,6 seg. Sempre sob pressão na 28.ª, manteve-se, mas a 27 segundos de Leclerc.
Paragens que pouco alteram
A primeira paragem de Hamilton aconteceu na 29.ª volta. O piloto regressou à pista à frente de Hadjar, com pneus duros. No entanto, foi penalizado em cinco segundos por excesso de velocidade na via das boxes.
A seguir, Gasly resistiu à pressão de Lando Norris. Russell, por sua vez, montou pneus novos após 32 voltas. Hadjar fez o mesmo poucos segundos depois. No entanto, saiu atrás do piloto da Mercedes - o que permitiu o undercut.
Leclerc foi chamado à box na 36.ª volta. Regressou atrás do seu colega de equipa e tentou segurar o 3.º lugar. Uma volta depois, Antonelli também parou nas boxes. Com 34 segundos de vantagem, conseguiu retomar a sua posição.
Russell foi penalizado, tal como Hamilton.
Norris não termina a corrida, penalizações em série
Esgotado após 45 voltas, Norris foi ultrapassado por Russell. Além disso, teve de levar o seu carro a deitar fumo para a garagem. Juntou-se aos abandonos devido a um problema no motor.
Gasly aproveitou para parar. O francês recuperou o 7.º lugar, atrás do seu compatriota, Hadjar. Mas, infelizmente para ele, também foi penalizado.
Piastri acabou por trocar de pneus (49.ª volta). Assim, cedeu o 4.º lugar a Russell, e ficou em 6.º, à frente do Alpine.
Algumas voltas depois, o piloto da McLaren também foi penalizado.
E tudo mudou novamente na 61.ª volta com a saída de Lance Stroll. Foi acionado o safety car. Hamilton foi chamado, tal como Piastri e Leclerc, a regressar à box.
Safety cars e ordem alterada
Após a dupla paragem dos Ferrari, Leclerc regressou atrás de Hamilton. Antonelli e Russell também passaram pela box (62.ª volta). Com a sua vantagem, o italiano manteve a liderança. O britânico subiu ao 5.º posto.
No recomeço, Leclerc cometeu um erro que provocou a sua saída de pista. Forçado a abandonar, deixou o pódio para Hadjar.
A corrida foi interrompida alguns minutos depois (68.ª volta). De facto, o asfalto na curva 19 - onde o monegasco saiu, estava a levantar-se, criando perigo para os pilotos.
Além disso, Gasly voltou a receber uma penalização de 5 segundos.
Quando a corrida foi retomada, o piloto da Alpine subiu ao 3.º lugar, à frente de Hadjar. No entanto, ambos estavam sob investigação e penalização.
No final de um Grande Prémio espetacular, Antonelli somou 25 pontos, ampliando a sua vantagem. Hamilton terminou logo atrás. Hadjar beneficiou da penalização do seu compatriota e conseguiu terminar em 3.º. O piloto n.º 10 acabou em 7.º lugar.