O foco estava no box da Aston Martin, que tinha uma série de peças novas e só teve meia hora com o carro de Fernando Alonso para testá-las. O carro de Lance Stroll teve menos sorte e só conseguiu dar quatro voltas antes de ter de desmontar o tambor do travão dianteiro esquerdo.

O já referido sobreaquecimento partiu uma peça e foi impossível repará-la a tempo. O canadiano não saiu de uma e entrou noutra. Mas o susto foi ainda maior no carro do asturiano, onde surgiu um pequeno incêndio nessa zona.

Felizmente, o carro conseguiu voltar à pista exa equipa britânica viu Fernando Alonso melhorar volta a volta com o seu pneu duro e subir para nono antes de todos testarem a qualificação com os macios. Acabaria por terminar em 18.º, a 1,9 segundos do ritmo, mas com muito combustível e não com o pneu mais rápido. Ele estava mais ocupado em verificar o desgaste dos pneus do que em procurar um tempo.

Verstappen, como dissemos, era superior a todos os outros. Leclerc seguiu-o a 0,156 segundos, com Hamilton em terceiro e Pérez em quarto. Carlos Sainz, por sua vez, terminou em oitavo, 0,621 segundos atrás do neerlandês, e longe do seu companheiro de equipa. O espanhol queixou-se de que o seu carro estava a saltar demasiado no asfalto de Austin.