Hamilton está a realizar uma excelente segunda época na Ferrari, tendo conquistado a sua primeira vitória desde que se juntou à equipa ao triunfar no Grande Prémio de Espanha e somando mais três pódios.
Esses resultados colocaram-no no terceiro lugar da classificação e alimentaram esperanças de uma luta pelo título, mas o heptacampeão mundial não acredita que consiga alcançar o líder do campeonato Kimi Antonelli e o outro Mercedes de George Russell.
"Acho que só se eu entrar na garagem da Mercedes e desapertar os parafusos...", brincou aos jornalistas em Silverstone, antes do Grande Prémio da Grã-Bretanha, quando questionado se poderia ser o campeão de 2026.
"Olhem, a Mercedes é uma equipa fenomenal. Vê-se que estão a atuar a um nível incrível. É realmente bonito ver quando uma equipa está totalmente em sintonia, e o que trouxeram e fizeram este ano é impressionante. E penso que vai ser preciso um esforço enorme para alguém conseguir aproximar-se deles".
Hamilton também acredita que Max Verstappen pode intrometer-se na luta, já que a Red Bull introduziu melhorias significativas na última corrida na Áustria, que o neerlandês aproveitou para terminar em segundo lugar.
"Deram um grande passo na última corrida. Por isso, sem dúvida, imagino que o Max vai ser um forte candidato, e ele também tem potência para igualar a Mercedes. Antevejo que vão estar muito fortes".
Hamilton já venceu a sua corrida em casa por nove vezes, mas não está confiante de que a Ferrari seja suficientemente forte em Silverstone para lutar pelo décimo triunfo.
Está igualmente preocupado com o impacto que os regulamentos de 2026 vão ter na corrida, esperando que a gestão obrigatória da bateria cause grandes problemas, já que a rapidez do circuito faz com que os pilotos fiquem frequentemente com falta de potência.
"Acho que este vai ser um fim de semana sem precedentes no que toca à gestão da potência", afirmou Hamilton.
"Todos nós, pilotos, temos falado no chat dos pilotos sobre quão fraca vai ser a potência nesta pista. Quando ficarmos sem energia da bateria, há apenas algumas curvas para recarregar o motor, por isso o (MGU-)K vai estar desligado durante grande parte da volta".