O espanhol, que teve uma época de 2025 para esquecer, marcada por quedas e lesões, ultrapassou o líder da corrida Bezzecchi a três voltas do fim, garantindo o seu primeiro triunfo desde que conquistou o título em 2024.
"É inacreditável. Ainda não consigo repetir isto vezes suficientes, porque estou mesmo, mesmo muito grato a todos os adeptos", afirmou um emocionado Jorge Martin.
"Mas claro que tenho de lembrar a minha família, a minha equipa, a minha namorada, o meu cão – todas as pessoas que estiveram comigo durante todo este tempo. Não tenho palavras!", acrescentou.
Com esta vitória, Jorge Martin ficou a apenas um ponto do líder do campeonato, Bezzecchi.
Ai Ogura completou o pódio em terceiro pela equipa satélite da Aprilia, a Trackhouse, proporcionando ao construtor italiano a sua primeira tripla no pódio e tornando-se o primeiro piloto japonês a subir ao pódio em 14 anos.
"O que posso dizer, é simplesmente incrível... Não foi uma corrida fácil, mas o ritmo foi bom e estou super feliz", disse Ogura.
A Ducati teve mais um domingo para esquecer, com o campeão em título Marc Márquez a falhar a corrida depois de ter fraturado o pé na queda da sprint de sábado, enquanto o seu colega de equipa e autor da pole position, Francesco Bagnaia, caiu quando seguia em segundo.
Bagnaia teve um arranque fraco, permitindo que Bezzecchi assumisse a liderança, enquanto o favorito da casa, Fabio Quartararo, subiu ao segundo posto.
Jorge Martin, ao contrário do arranque relâmpago que teve na sprint de sábado, em que saltou do oitavo para o primeiro lugar em apenas duas curvas, não conseguiu ganhar posições de imediato devido ao intenso tráfego.
No entanto, a dinâmica da corrida mudou radicalmente quando Bagnaia, que tinha recuperado terreno para lutar pela liderança, caiu na curva três da volta 16, sob pressão – foi o seu terceiro abandono ao domingo em cinco jornadas esta época.
Martin perseguiu Bezzecchi
Jorge Martin aproveitou a oportunidade, ultrapassando o piloto da KTM, Pedro Acosta, para subir a segundo e depois foi, de forma metódica, aproximando-se de Bezzecchi.
Apesar de ter estado a quase três segundos de distância em determinado momento, Jorge Martin foi reduzindo a diferença à medida que o sol rompia as nuvens no cinzento Le Mans.
As esperanças de Acosta em alcançar um terceiro pódio desapareceram a quatro voltas do fim, quando o especialista nas fases finais, Ogura, ultrapassou o piloto da KTM, abrindo caminho para a histórica tripla da Aprilia.
O chefe da Aprilia, Massimo Rivola, mal conseguia assistir enquanto os dois pilotos de fábrica lutavam pela liderança.
Com ambos separados por um ponto após cinco jornadas, Rivola não se mostrou preocupado com eventuais tensões entre eles no balneário, afirmando: "São pessoas inteligentes, são lutadores. Enquanto se respeitarem um ao outro, estou tranquilo."
Quando Jorge Martin cortou a meta, celebrou a vitória com o seu gesto característico de bater no ecrã da mota antes de imitar a celebração de golo do avançado francês Kylian Mbappé, cruzando os braços sobre o peito.
"Ainda penso no ano passado aqui em Le Mans, quando o Jorge queria sair da Aprilia, e eu disse-lhe: 'Acho que podes vencer connosco.' Por isso, ganhar em Le Mans é muito especial para mim", acrescentou Rivola.
Num último volte-face, Acosta foi privado do quarto lugar mesmo ao cair do pano, quando o piloto da VR46 Racing, Fabio Di Giannantonio, fez uma manobra tardia e roubou-lhe a posição a duas curvas do fim.